Il y a une caste spéciale de conducteurs - amateurs d'une balade extrême, mais pour la plupart des habitants de Megacols, le mouvement de hors route est un vrai stress. Test de la force, des machines et du caractère. Naturellement, les conditions routières difficiles doivent être préparées à l'avance si vous avez un voyage pour la ville, par une mauvaise route, ou les conditions météorologiques aggravées de manière inattendue.
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Votre voiture doit toujours être prête pour toutes les conditions de la route: Pneus Place conformément à la saison et à la météo. Dans le coffre, vous devez avoir une prise, un câble, des chaînes antidérapantes, une pelle, une hache ou une scie. Cela ne fait pas non plus mal au stock d'eau.
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Très souvent, les conducteurs doivent traiter avec des routes de terre. Dans ces sites, il est important de respecter le mode à grande vitesse et de garder une distance significative des autres voitures. La pierre volant de sous les roues peut complètement casser le pare-brise. Si les pierres sur la route sont grandes, ils doivent alors se déplacer afin qu'ils ne tombent pas sous le fond de la voiture. S'il y a trop de pierres et qu'il est impossible de conduire autour, essayez de ne pas les sauter sous les roues, mais bougez-leur. Il est plus susceptible d'endommager non pas les unités installées sous le fond de la voiture ou des roues elles-mêmes - car leurs parties latérales sont beaucoup vulnérables.
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Le même amorce que vous avez facilement conduit le halter, peut transformer en un marais impassible après les pluies prolongées. L'argile et la terre, éclaboussant, devenir piété, des ornières profondes sont formées sur la route et devient extrêmement difficile à voyager. Cette route devrait être soit tournée, soit surmontée de la transmission réduite - exactement, sans mouvements pointus, pas de gaz et pas de freinage. King Skip entre les roues. Si vous avez toujours dépouillé dans une ondulation et que la voiture cassa, il est préférable d'utiliser immédiatement les services d'un tracteur. S'il n'y a pas de telle possibilité, utilisez Arsenal, saisi dans le coffre - Soulevez la voiture sur la prise, mettez les branches et les morceaux coupés sous les roues, les planches ou les tapis en caoutchouc des voitures.
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Un autre phénomène commun sur les routes russes est la neige et la glace. Afin d'entrer dans le dérapage de neige, même de la ville n'est pas nécessaire. Les zones particulièrement dangereuses avec la neige mouillée molle, qui se cache sous lui la glace ou une "bouillie" neigeuse enneigée. De plus, des bâtons de neige mouillés au bas de la voiture, réduisent son dégagement, puis tombant, devient également un obstacle supplémentaire. Pour surmonter ces obstacles, les chaînes antidérapantes vous aideront sur les roues. En outre, gardez le mode à haute vitesse lisse, de ne pas faire des mouvements de conduite vif afin d'éviter de conduire, notamment attentionné dans les descentes et les courts-courts alésés par la neige. Gardez le volant comme possible, car si vous mettez les roues de latéralement, la zone qui se reposera dans la neige augmentera.
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Parfois, vous devez faire face à la surmontée de la barrière de l'eau - après de longues pluies, des inondations de printemps, même de petits ruisseaux se transforment en robes violentes. De tels obstacles sont fabriqués en eux-mêmes un danger - sur le fond, des pierres tranchantes peuvent être facilement endommagées à la fois des roues et des agrégats sous le fond de la voiture, et l'eau peut tomber dans la voiture, vers le salon et la capuche avec tout le Contenu. Le plus grand danger, si le niveau d'eau sera au-dessus de la consommation d'air - dans ce cas, la forçage de la rivière est préférable de reporter - sinon vous avez toutes les chances de rester coincés au milieu. Avant de se précipiter dans la piscine, ne soyez pas paresseux pour traverser l'obstacle à pied ou au moins vérifier la profondeur du bâton. Vous devez surmonter l'espace aqueux à une vitesse, rapidement, clairement, parfaitement. Une fois que vous êtes entré dans la terre, plusieurs fois nettement ralentissez-la - vous séchez donc les plaquettes de frein.
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Les routes de sable rencontrent des chauffeurs russes non aussi souvent comme un terrain, mais si un tel intrigue vous a toujours rencontré sur le chemin, allumez le matériel réduit à l'avance. Vous pouvez glisser une légère pression dans les roues pour augmenter l'embrayage avec la route. Évitez les portes, car le sable est déjà lâche et vous avez une grande chance de "chagrin". Se déplacer en douceur, à une vitesse, sans faire des mouvements de conduite soudains. Le mouvement dans le sable est similaire au mouvement dans la neige - ne vous gazez pas brusquement, si vous sentez que la voiture a commencé à enterrer, au contraire, il est nécessaire de ralentir un peu pour augmenter la prise des roues avec la route. Si vous n'avez pas réussi à faire face, et la voiture Zabuxed, arrêtez-vous, chaque mouvement des roues et vous avez enterré plus profondément. Sortez de la voiture, creusez les roues et posez-leur des tapis, des planches ou d'autres matériaux que vous réussirez. Et essayez d'aller à la route difficile le long du chemin le plus court.
Beaucoup de gens de nombreuses personnes, les unit un - sous les roues, il peut y avoir n'importe quoi, sauf asphalte - argile et saleté, neige et glace, pierres, eau ou sable. La règle principale du conducteur est de surmonter les zones complexes de la route avec confiance et ne se dépêche pas. Bien sûr, il est nécessaire d'évaluer raisonnablement la force et les opportunités - leur propre et la voiture.
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