L'entretien du carburateur comprend principalement un ajustement inactif. Symptômes indiquant la nécessité de cette opération: augmentation de la consommation d'essence, nagar sur les bougies, réduction de la puissance du moteur. Leur formation est due à la réincarnation ou à la réinstallation du mélange combustible. Le réglage du ralenti est effectué et pour réduire la formation de substances toxiques contenues dans les gaz d'échappement. Étant donné que le fonctionnement de la voiture est interdit de dépasser cette valeur.
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Nous effectuons des préparatifs pour le travail. Pour ce faire, assurez-vous que le réglage du moment d'allumage est correct, vérifiez le niveau de carburant dans la chambre flottante. Réchauffement du moteur.
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La valve électromagnétique se termine pour que le Jibrier concerne son siège. Il est recommandé de lubrifier l'huile moteur avec une huile moteur. Cela éliminera les dommages à l'anneau, le fil sous la vanne.
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L'accélérateur doit être fermé. La position correcte n'est pas entrouverte et n'est pas encouragée dans le diffuseur. Vous pouvez dépenser sans retirer le carburateur et utiliser la vis de verrouillage.
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La vis de qualité se révèle de la position extrêmement emballée jusqu'à la disparition de décharge. Si en même temps le moteur chauffé maintient le chiffre d'affaires de 500-1500 tr / min, puis avec le ralenti, le système d'allumage est en ordre et le réglage se poursuit.
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Le renouvellement du moteur, nous réduisons jusqu'à 800 tr / min et tournons la vis de la quantité. Si les virages sont inférieurs à 800, la vis ne touche pas. Regardez une vis jusqu'à ce que le moteur commence à fonctionner uniformément et régulièrement.
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Ensuite, la vis s'étend encore plus profonde à un fonctionnement instable et renvoie à nouveau un travail régulier. Cela se fait pour que la vis soit installée dans la zone avec un non-sens maximal du mélange. Étant donné que plus la vis est enveloppée, le mélange est plus pauvre et la teneur en substances toxiques est moindre.
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Exposez pour la saison estivale est en train de 800-900, pour l'hiver - 900-1000 et répétez les actions pour envelopper la vis. Le réglage est correctement effectué, si après avoir retiré la puissance de la soupape d'électrocardise, le moteur se décroche.
Lorsque vous effectuez des ajustements, ne vous dépêchez pas et tournez lentement les vis, car le roulement du moteur change avec un certain retard. Après toutes les manipulations, vérifiez le ralenti en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Ils devraient augmenter sans interruptions et secousses.
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