Comment activer le capteur de choc

La nomination du dispositif "capteur d'impact" est une réaction à l'effet physique sur différentes parties de la voiture. C'est une partie intégrante de la plupart des systèmes de sécurité. Le capteur doit être très sensible aux chocs, mais ne répondez pas à des sons extérieurs: machine de passage de bruit, coup de tonnerre. Avec un léger impact sur la roue ou le corps, il fait un signal d'avertissement court que la machine est protégée par le système de sécurité, avec un impact fort - la sirène donne un ensemble d'alarme complète. Pour diviser la réaction aux coups forts et faibles, le capteur a deux zones de déclenchement.

Il n'y a pas de réglementation sur l'installation de capteur de choc. Vous pouvez installer à l'intérieur de la cabine ou du métal du corps. Le meilleur endroit situé au centre de la cabine sur le bouclier entre la balade à voile et le salon consiste à assurer l'uniformité de la réponse du capteur au coup de chacune des parties de la voiture. Pour éviter les faux positifs, le capteur doit bien vous attacher. Ne l'installez pas au bas de la voiture, cela fonctionnera à partir de la résonance qui passe aux véhicules lourds.

Actuellement, dans les systèmes de sécurité à faible coût, le schéma et l'élément sensible sont installés directement sur les frais de signalisation principaux. Il est économique, magnifique, mais réduit la qualité du capteur. Il est trop difficile de choisir l'installation appropriée de la carte électronique afin de s'assurer qu'elle fournit la meilleure sensibilité au coup et était inaccessible pour les pirates de voiture.

Quatre fils de capteur d'obturateur sont connectés à un connecteur spécial sur la carte de signalisation principale, qui comporte quatre sorties pour cela. L'appareil lui-même dans la configuration d'usine rejoint le corps à l'aide de la bande bilatérale. Mais généralement pour la fiabilité des propriétaires de voitures, préférez la fixation sur une vis autotaraudeuse ou avec une attache spéciale.

Différentes façons de définir la sensibilité de sensibilité sont utilisées. L'un d'entre eux est semi-automatique. En mode de formation, l'installateur produit des coups légers et forts sur le corps. Le microprocesseur intégré se souvient et partage ces coups sur l'intensité. La configuration facile cache un grand inconvénient: des coups forts et faibles sur le bus et le corps ne peuvent pas être mal compris.

La deuxième méthode de réglage est manuellement. Il est effectué lors de l'installation du capteur en utilisant les résistances sur son panneau. L'une des résistances est responsable de la réponse alarmante du système sur un coup fort, la seconde est pour un son d'avertissement faible.

Le réglage du capteur est effectué par la "méthode d'échantillon". Les deux régulateurs mettent zéro (tournez jusqu'à ce que vous vous arrêtez). La sensibilité de la zone de signal d'avertissement est progressivement progressivement (faire 1-2 cercles de nettoyants). Agir de la même manière lors de la mise en place de la sensibilité de la zone d'alarme. Le plus souvent, le réglage de cette zone nécessite 1-2 tourne plus que la sensibilité de la zone d'alerte.

Pour vérifier les paramètres du capteur, fermez la porte de la machine et allumez l'alarme. Attendez un moment - environ 1 minute. Tapot facile dans différentes parties de la voiture, vérifiez la réponse de l'alarme dans son ensemble. Prenez la décision de la sensibilité du capteur de niveau à cesser de s'arrêter. Les paramètres d'avertissement et d'alarmes sont effectués séparément. Pendant la configuration, vissez progressivement les résistances jusqu'à ce que vous obteniez le meilleur résultat. Cette méthode de configuration est plus longue à temps, mais plus fiable.

L'élément principal du capteur d'impact est son élément sensible qui convertit un impact physique en un signal électrique. Les capteurs de choc, en fonction du type de cet élément, sont divisés en: microphone, piézocéramique, électromagnétique, analogique et numérique (basé sur le microprocesseur).