Hur man bestämmer tändspolfelet

Tydliga tecken på fel i tändningssystemet blir ett vägran när man försöker starta en bil och felaktig motordrift. Bestäm helt enkelt om du känner till driftsprincipen och möjliga problem.

Koppla bort högspänningstrådarna från ljusets spetsar och installera dem så att avståndet mellan "roten" på ljuset och motorns "massa" inte överstiger 2-5 mm. Efter att ha startat motorstarter, med aktivt arbete kan det finnas ett periodiskt utseende på gnistor av rött eller blått, eller så kommer de inte alls att vara.

Blå gnistrande indikerar en högspänningsinträde till tändstift. I det här fallet är det nödvändigt att testa ljuset på en speciell enhet. Ljusen kan också orsakas på grund av riklig kondens på de yttre delarna av isolatorn. Om det som ett resultat av verifieringen visar sig att ljuset är i arbetsvillkor, måste du kontrollera tändningssystemet.

Kontrollera rätt anslutning av ledningarna i jackarna på distributörskåpan och tändspolen, såväl som integriteten och motsvarande fästning av annan tråd i tändningssystemet. Om du upptäckte de brända eller stansade områdena är det nödvändigt att utföra en omfattande ersättning av tändspolen eller distributörskåpan. Efter kontrollen för närvaron av högspänningsspänning direkt på spolen.

Koppla bort den centrala tråden från distributören och se om gnistan är, som nämnts tidigare. Närvaron av högspänning på den centrala ledningen indikerar ett fel i distributören. Om det höga laddningsflödet på tråden inte observeras, kontrollera tändspolen. En del av den centrala tråden ligger 2-3 mm från motorns "massa" och kopplar sedan låga spänningstråden från distributören och lätt, rytmiska rörelser berör huset till dem. När du tar bort tråden från huset bör glida gnistan. Om det inte finns några gnistor - tändspolen är felaktig.

Om manipulering av ledningar, försvann högspänningen på spolen, problemet i tändspolen eller distributören. Distributören kan förekomma i distributören: riklig förorening eller eld av brytkontakterna, minska vinkeln på det stängda tillståndet av kontakter eller kondensorsprickan. Tändspolens aktiva arbete och kondensatorn bestäms av deras fasade ersättning för nya reservdelar. Om motorn normalt startas, betyder det att orsaken till brottet du bestämmer korrekt.

Om du nyligen blivit ägare till fordonet och hittills har du inte nödvändiga färdigheter, bör du inte klättra under huven. Kontakta Professionals och titta på deras handlingar, var god att fråga, klargöra och be om att visa varje detalj, eftersom sådana problem kan förstå på en avlägsen plats på spåret där det inte finns något hundra.