Sklopka je pomemben element v mehanizmu gibanja avtomobila. Njegove glavne naloge: Prenos trenutka gibanja iz motorja na kolesa, kratkoročni prekinitev tega prenosa med pedalom stisnjene sklopke. Raven avtomobila je odvisna od kakovosti njegovega dela, porabe goriva.
1
Če je stroj nov, je še posebej pomembno, da se pozorni na stanje menjalnika. Pogon sklopke mora preveriti z vožnjo prvega 2000 km. Po potrebi ga prilagodite.
2
Z motorjem, ki teče, polizajte sklopko, poslušajte, kako se spremeni hrup motorja. Šele hkrati je položaj sklopke mogoče določiti s pravilnostjo njene odklop. Videz novih nenavadnih zvokov pomeni prisotnost napak v shutdown ležaju. Zmanjšanje izklopa sklopke je treba preveriti vsakih 15.000 km govoric.
3
Če ste neizkušeni voznik, še vedno razumemo načelo delovanja sklopke avtomobila, ne glede na to, kako težko se zdi. Potrebno je poznati svoj namen in napravo, mehanizem sklopke in odklopiti motor in menjalnik, kako je motor zaščiten pred nenadnimi obremenitvami.
4
Vklop sproščanja sklopke pedala. Hkrati se vzmeti začnejo pritisniti na tlačno ploščo. Pogon disk je pritisnjen na disk sklopke in to je že v vztrajniku. Celoten sistem, diski in vztrajnik se premikata hkrati, se navor prenaša na motor iz motorja zaradi dela trenja, s podrobnostmi prenosa.
5
Če želite izklopiti sklopko, kliknite na skrajni levi pedal. Njegov polni tečaj je približno 140 mm. S pravilno nastavitvijo, prosti prehod pedala ni več kot 35 mm. Za začetek gibanja morate vklopiti sklopko. Celoten proces je sestavljen iz več faz. Sprva je prenos vključen, pritisnete pedal sklopke.
6
Pogonski sistem začne delovati. Sprostitveni lezaj pritisne sproščanje vzmeti, površina tlačnega diska je 1,4-1,7 mm od diska sklopke. Disk se sprosti, in čeprav motor deluje, ne posreduje navora, zobna gred konča vrtenje. Zdaj je sklopka izklopljena in lahko preklapljate menjalnike, lahko zavirate.
7
Sedaj se pedala sklopke počasi sprosti. Vpliv povratnim vzmeti se vrne v prvotni položaj. Mehanizem sklopke se aktivira, tlačni disk počasi pritisne podrejeni disk na vztrajnik.
8
Sklopka je najbolj obremenjen sistem stroja, zato začenjam imeti težave s preklapljanjem hitrosti ob določenem času. Nemudoma, ne odložiti, rešiti tega problema. Če želite pojasniti obrabo sklopke, morate raziskati podrejeni disk. Če je pokvarjen, ga zamenjajte.
Izklopite sklopko, to je, pritisnite pedala, morate narediti najbolj gladko, ne pustite ostro. Na splošno se vse tri faze izvajajo brez Jerksov, postopoma. V nasprotnem primeru se avto trza, motor pa se spotakne. Če ima pedal preveč prostega kap, se sklopka izklopi ne popolnoma, je treba prilagoditi. Preverite nivo zavorne tekočine v sistemu vsaj enkrat na mesec, pritiskanje pedala sklopke je neuporabna v odsotnosti tekočine.
0
2849
