Zakaj črpalke, kako to storiti prav, in ali obstaja potreba po tem - neizčrpna tema za razpravo v sredo železnih konjev. Da bi razumeli zapletenosti tega, ni dvoma, da je treba jasno razdeliti dva postopka: prva je potreba po črpanju novih amortizacijskih stojal, da se pripravite na namestitev in nadaljnje operacije, drugi - v črpanju obrabljenih stojala, da bodo Lahko se še nekaj časa ustavi. V vsakem primeru oba operacija zahtevata resen pristop in pozornost strokovnjakov. Brez ustreznih izkušenj, je malo verjetno, da bi lahko preživela dela kompetentno in natančno.
1
Postopek črpanja stojala takoj pred namestitvijo je potreben zaradi dejstva, da lahko blažilnik slabo opravi svoje funkcije, če bo zračna plast v njenem notranjem tulcu. Ko se bo to zgodilo med prevozom, je polna nekaterih motenj, povezanih s prisluškovanjem hrupa med gibanjem avtomobila, uničenje dušilnih ventilov, ki bodo povzročili razgradnjo batnega sistema.
2
Poleg tega se lahko koristne grbe s črpanjem ugotovijo, ali se mehanizem ventila spodbuja ali morda obstajajo druge pomanjkljivosti. Če govorimo o amortizerjih za plin nafte, potem nepomembna odpoved ventila ne pomeni nujno okvare. Povzetek: Da bi se izognili težavam v prihodnosti, je treba v delovnem stanju navesti amortizacijske stojala.
3
Ste se odločili, da boste samostojno vzeli trik s črpanjem? Tukaj je najlažji način: Bodite potrpežljivi in \u200b\u200bosredotočeni, zavarujte novo stojalo navzgor in počasi, brez ostrih gibanj, stisnjenje, dokler njegov del dela na vrhu stekla za nekaj centimetrov. V tem stanju mora biti paličica za blaženost za nekaj sekund zavarovana. Nato poskusite meriti in nemoteno izvlecite do zbranega položaja. Podobna dejanja je treba dati dva ali trikrat. Poleg tega, kot pravijo, kontrolni strel. Blazilnik je postavil navpično, držite palico. S hitrim jerkom premikamo palico in ne bi smelo biti nobenih posebnih napak. Takšno delovanje črpanja zagotavlja zmogljivost blazilnika, to pomeni, da ga je mogoče zamenjati.
4
Obstajajo tudi druge vrste amortizerji, posebnosti črpanja stojala, katerih drugo. V takih primerih je amortizer nameščen z zalogo knjige in počasi stisne, brez nadaljnje ostrine. Nekaj \u200b\u200bsekund v tem položaju - in ga spremenite, obrnete na zalogo, ne da bi v najem položaja, ki pritrdi položaj v 4 do 6 sekund. Nato lepo predstavili palico - na mejo, in tako še nekaj pristopov. Ne pozabite znova o pomembni zadnji fazi, ko, z navpično lokacijo blazilnika, morate proizvajati hitre premike s steblom, ki se nahaja na vrhu.
5
Ocenite svoje sposobnosti: Če ste amaterski v Avtodel, samo amaterski, nimajo potrebnega znanja in izkušenj, da je bolje, da ne moremo osebno vzpostaviti rack. Obravnavajte svoj avto s bližino - Potem zaupajte temu odgovornemu delu strokovnjakom, ki razumejo, da je blažilnik kompleksen mehanizem s posebnimi načeli delovanja. Morate ga uporabljati, in ne vpenjate palice s plinskim ključem. Navsezadnje je njegova površina dovzetna za poškodbe in ranljive na praske. Niti številni strokovnjaki za vzdrževalne postaje se ne zavedajo, da je nemogoče uporabiti pnevmatskega žetona, da bi namestil blazilnik, ker bo vodilo do udarnega dinamičnega bremena na palici. Rod, seveda, ne trpi, vendar matica na koncu vibracij lahko odvije in odstrani blazilnik.
Okoli vprašanje izvedljivosti oživljanja starih nosilcev amortizacije ne pristanejo različnih razprav. Vsak od podporniki in nasprotniki te operacije ima svoje posebno mnenje o pravici zastarelih rezervnih delov za drugo življenje. Ampak biti pripravljeni na to, da cenejša možnost, povezana s postopkom izterjave, in ne nakup novega, lahko močno poškoduje vaš avto. Če je njegova vzmet stisnemo od obremenitve in vzmetenje bo trpijo zaradi okvar, kmalu pričakujemo prenovo. Izbira je vaša.
1
1094
