Topping chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže by malo byť istí v kompatibilite aplikovaných kompozícií. Neopatrný postoj k výberu nemrznúcej zmesi skôr alebo neskôr sa stáva zdrojom poruchy motora. Rozumieme v kritériách zameniteľnosti rôznych druhov výrobkov a urobíme vhodné závery.
Chladiaca značka pozostáva z etylénglykolu alebo propylénglykolu, destilovanej vody a aditív. Výrobcovia sa používajú ako prísady mnohé látky, ktoré sa líšia v ich vlastnostiach. Niektoré prvky sú určené na ochranu proti korózii, iné znižujú teplotu mrazu a tretia má mazací účinok. V rôznych arcifritých môžu byť komponenty navzájom interagovať pri zmiešaní. Po reakcii sa vytvoria vyzrážané soli, zdá sa, že mierka, korózia kovu a iné smutné následky začínajú. Výstupné číslo 1: Nie je možné premiešať nemrznúcu zmes s heterogénnym chemickým zložením.- Ruská nemrznúca zmes G11, vyrobená podľa Volkswagenu, je žltá (Sintec Gold), Zelená (Sintec Euro) alebo Blue (Sintec Universal) - v závislosti od triedy tolerancie.
- Farba chladiacich kvapalín japonskej výroby (RAKY, AGA) hovorí o svojej teplote mrazu: žltá je navrhnutá tak, aby mínus 20 ° C a červená sa používa pre mínus 30 ° C.
- Americké spoločnosti (Prestone, Peak) zvyčajne produkujú ani nemrznúty z zelených alebo červených odtieňov bez ohľadu na ich vlastnosti.
- Niekedy zmena farby je spojená s marketingovým politikou výrobcu: do roku 2005 rastlina vyrobená žltá nemrznáša zmes a neskôr sa rovnaká zloženie začala natretá v oranžovej farbe.
Závery číslo 2: Rovnaká farba nemrzentných zdrojov nezaručuje kompatibilitu riešení.
Ako je možné vidieť, optimálne riešenie problému MIXIPRODY ANTIFREESTE je použitie jednej značky a zachrániť z zbytočných problémov. Nižšie uvedené video diskutuje o populárnych chybách týkajúcich sa kompatibility tosola a nemrznúca zmes.