Generátor je hlavným zariadením v aute, ak z nejakého dôvodu generátor nefunguje, potom sa stroj nebude pohybovať z miesta. Rozpad môže byť odlišné, často sa to stane, že prípad nie je vôbec v generátore, ale jednoducho nedostane napätie z motora na svorkách batérií. Nie je potrebné okamžite zavolať špecialistu na opravu tohto zariadenia, pretože príčina zlomenia môže byť odstránená sám. Tu je rada skúsených automatických show, použite ich.
1
Prinášame auto, zapnite svetlomety, rádio (dávame zaťaženie elektrikára), aplikujeme plus terminál z batérie do generátora, ak to nefunguje, potom toto je rozpad generátora alebo regulátora alebo batéria nie je nabitá. Regulátor môže byť nahradený novým, toto zariadenie sa používa na obmedzenie napätia, ktoré generuje generátor, rýchlosť napätia: 13,6-14.2.
2
Ďalší krok: Kontrola nabíjania batérie pomocou zariadenia - voltmeter. Začneme auto, otvoríme kapucňu, na batérii batérie sú dve terminály (červená a čierna). Kontakt s čiernym farebným párom voltmeter s čiernym terminálom a červeno-červeným terminálom (nedotýkajte sa kontaktov s rukami). Ak voltmeter sa zastaví na 14,2-14,5 V, potom je všetko v poriadku.
3
Potom robíme to isté, keď je motor vypnutý. Čítanie voltmeter sa považujú za normálne, ak sa rovná 12,2 V alebo viac. Je potrebné vziať do úvahy, že keď auto funguje, čítanie napätia by mali byť vyššie, toto je znak prevádzky generátora. Ak nie, potom bez sto nerobte.
4
Dôvod neuskutočnenia generátora sa môže stať pásom. Keď pás nie je roztrhnutý, neznamená, že funguje. Často je natiahnuté a kvôli tomuto pošmyknutiu a nevíta hriadeľ. V tomto prípade vymeníme pás.
5
A nakoniec skontrolujte, či sa akékoľvek kontakty alebo svorky presunuli. A tiež silne horúci generátor po operácii motora znamená, že sa čoskoro prestávka z dôvodu opotrebovaných ložísk.
No, ak po skontrolovaní všetkých možných dôvodov, aby ste nespustili poruchu generátora, je eliminovaná, inak musíte kúpiť nový.
Zdieľanie poradenstva:"Ako skontrolovať, či generátor funguje"
0
1021
