Ako skontrolovať snímač kľukového hriadeľa

Porušenie Senzor kľukového hriadeľa je jedným z dôvodov na zníženie výkonu motora. Vylúčiť ho alebo o kontroverznom, potvrďte a robí takýto postup ako kontrola snímača kľukového hriadeľa. Je možné ho utrácať na vlastnú päsť, po našich pokynoch krok za krokom.

Na začiatku nájdeme na motore vášho auta tohto snímača, uistite sa, že označujeme štítky jeho umiestnenia (uľahčí jeho reverznú inštaláciu) a opatrne ho odstráňte. Teraz vykonávame externú kontrolu integrity zariadenia a stav jej komponentov - trupy, kontakty, jadro, kontaktnú podložku. Ak vizuálna fáza diagnostiky neodhalila žiadnu škodu na snímači, čistí ho (obzvlášť opatrne - kontakty) a prejdite na ďalší krok.

Aby sme presnejšie skontrolovali výkonnosť snímača kľukového hriadeľa, nástroje (ohmmeter, megaomemeter, voltmeter (ideálne - digitálne) a výkonový transformátor) a optimálne teploty sú potrebné parametre vzduchu (20-22 stupňov Celzia) . Po prvé, meranie odolnosti vinutia snímača synchronizácie s ohmmetrom a porovnajte výsledky s továrňovými údajmi uvedenými v pokynoch pre vaše auto. Typicky, štandard spadá do 550-750 ohmov.

Teraz ideme do meraní indukčnosti vinutia pomocou príslušného meradla (indukčná cievka, odpor a kontajnery). Tento indikátor snímača pracovného kľukového hriadeľa by mal byť 200-400 MHz.

Ďalším parametrom, ktorý sa má skontrolovať na prístroji, je izolačný odpor. V tomto prípade používame megaometer a pozeráme sa na napätie 500 na indikátor neprekročil 20 MΩ.

Ak je synchronizačný disk snímača náhodne magnetizovaný počas diagnostiky, je možné ho vrátiť do počiatočného stavu pomocou sieťového transformátora.

Výsledky meraní vám budú slúžiť na príručky pre ďalšie akcie: Ak ukazovatele nestiahli do normy - snímač podlieha nahradeniu, ak by sa mal hľadať dôvod pre zlého operácie motora. V druhom prípade môže byť nainštalovaný servisný snímač kľukového hriadeľa, nezabudne na interval 0,5-1,5 mm medzi jadrom zariadenia a synchronizáciou disku.