V lete, v horúcom počasí, motoristi môžu mať nepríjemnú situáciu - prehriatie motora. Podobný problém sa vyskytuje na jar, pretože systém chladenia motora pracoval na opotrebovaní na celú zimu. Kvapky teploty, nie predhriateho motora, soľné riešenia robia vlastný podnik. Všetky časti motora sú veľmi citlivé aj na jeden nárast teploty režimu a znamenajú veľa nepríjemných následkov, na to, aby sa eliminácia mala vidličku.
1
Určite prehriate motor nie je ozbrojené oko. Snímač teploty chladiacej kvapaliny pomôže. Ak sa šípka ukazovateľa presunie do zóny červenej mierky, potom potrebujete hodnotenie alarmu.
2
Ak sa príčina prehriatia stala malým príchodom nemrznúcej zmesi, ohrievač prestane dodávať horúci vzduch do salónu. To isté sa môže stať pri varení nemrznúcej zmesi.
3
Konfrontácia sa objavila na kritickej hodnote teploty v systéme - charakteristický knock. Pri prehriatí stien fotoaparátu nevyskytuje normálne spaľovanie paliva, a keď kliknú na plynový pedál, môžete počuť zvonenie.
4
Všetky tieto externé príznaky niekedy zostanú všimli, pretože počas pohybu v dôsledku hluku nemôžete počuť detonáciu a v letnom ohrievač je všeobecne odpojený. V tomto prípade, keď je motor pokračuje, výkon motora kvapky a zvuk je zvýšený. Ďalej nie je vyriešenie problému, môže viesť k významnému poškodeniu motora.
5
Môžete tiež určiť prehriatie na prasklinách, deformáciách hlavy bloku valca a krakovacieho okraja tesnenia.
6
Pozrite sa pod kapotou na expanznej nádrži. Darmentácia na svojich stenách, biele vločky na nemrznúcej zmesi označuje prehriatie a olej dostať sa do chladiaceho systému cez tesnenie GBC.
Ak sa takýto nepríjemný prípad stal, zastavte na boku cesty, vypnite motor a otvorte kapucňu. To je najrýchlejší spôsob, ako vychladnúť motor.
0
2841
