Všetci motoristi sú oboznámení s výrazom "otepľovanie vozidla" vôbec nie. Niekedy tento postup trvá veľa času, plus sa zvyšuje spotreba paliva. Vyriešiť tento problém môže byť izolovaný motor.
1
Udržujte teplotu motora je možná izoláciou tepla emitovaného chladiča. Na tento účel je vhodný hustý lepenka (kartónové krabice). Je umiestnený z vnútra radiátorovej mriežky. Táto možnosť je jednoduchá a spoločná, ale neposkytuje niektoré nuansy. Napríklad kladné hodnoty ortuťovej kolóny a v dôsledku toho prehriatie motora. Aby sa zabránilo takýmto dôsledkom, použite hotové ohrievače z dermatínu s izoláciou.
2
Izolácia z koženca bude môcť urobiť sami, a pre niektoré autá si môžete kúpiť špeciálnu továreň. Toto zariadenie je upevnené mimo mriežky chladiča. Ich hlavnou dôstojnosťou sú špeciálne ventily, ktoré sú otvorené. Prvá a druhá metódam tepelnej ochrany sú použiteľné pri teplotách pod 10 stupňami.
3
Ak chcete zachovať režim tepla v priestore pod kapotou, tepelné izolátory sa používajú: fóliový polypropylén, plsť, minerálna vlna. Urobiť a vytvoriť takúto možnosť izolácie, môže byť aj sebou. Izolačné materiály sa upravia pre veľkosti kapoty a namontované upevňovacími prvkami. Zariadenie niektorých strojov poskytuje prítomnosť izolácie kapoty.
4
Pred priamou izoláciou motora sa musí vyčistiť. V spodnej časti vozidla je ochrana oceľového motora. Musí sa odstrániť, vyčistiť. Rez izoláciu vo forme ochrany pre niekoľko centimetrov viac zatvorí intervaly v spojovacích a pripojovacích zariadeniach (ak existuje). Sme lepia na ochranu a izoláciu. Carterová paleta je výhodne odmasťovaná a len potom rovinná izolácia. Bočné steny motorového priestoru sú tiež izolované. Navrhovaná verzia izolácie motora je lepšie použiť s drsnými zimnými mrazmi.
5
Môžete tiež "pokryť" motor a autowork. Materiál deky takmer nevykonáva teplo, odoláva teplotám do 1200 stupňov, čisto z environmentálneho hľadiska a cenovo dostupné.
Použitie celého komplexu navrhovaných metód pomôže dlhšie uložiť teplo motora.
0
2027
