Zrejmé známky poruchy v systéme zapaľovania sa stáva odmietnutím pri pokuse o spustenie auta a nesprávnej prevádzky motora. Určite dôvod jednoducho, ak poznáte princíp fungovania a možných problémov.
1
Odpojte vysokonapäťové vodiče z hrotov sviečok a nainštalujte ich tak, aby vzdialenosť medzi "koreňom" sviečok a "hmotnosť" motora nepresahovala 2-5 mm. Po spustení štartéra motora, s aktívnou prácou môže byť periodický vzhľad iskier červenej alebo modrej, alebo vôbec nebudú vôbec.
2
Modrá iskra označuje vstupné napätie na zapaľovacie sviečky. V tomto prípade je potrebné testovať sviečky na špeciálnom zariadení. Tiež, nefunkčnosť sviečok môže byť spôsobená z dôvodu hojnej kondenzácie na vonkajších častiach izolátora. Ak sa v dôsledku overovania ukázalo, že sviečky sú v pracovnom stave, potom musíte skontrolovať systém zapaľovania.
3
Skontrolujte správne pripojenie vodičov v zdvihákoch krytu rozdeľovača a zapaľovacej cievky, ako aj integrity a zodpovedajúce upevnenie iného drôtu zapaľovania. Ak ste objavili spaľované alebo dierované oblasti, je potrebné vykonať komplexnú výmenu zapaľovacej cievky alebo krytu distribútora. Po skontrolovaní prítomnosti vysokého napätia priamo na cievku.
4
Odpojte centrálny drôt od distribútora a zistite, či je iskra, ako je uvedené vyššie. Prítomnosť vysokého napätia na centrálnom zapojení označuje poruchu distribútora. Ak nie je pozorovaný vysoký prietok nabíjania na drôte, skontrolujte zapaľovaciu cievku. Jedna časť centrálneho drôtu sa nachádza 2-3 mm od "hmoty" motora, potom odpojte drôt s nízkym napätím od distribútora a ľahko, rytmické pohyby sa dotýkajú puzdra. Pri odstraňovaní drôtu z puzdra by mal skĺznuť iskru. Ak nie sú iskry - zapaľovacia cievka je chybná.
5
Ak manipulačné vodiče, vysoké napätie na cievke nezmizlo, problém v zapaľovacej cievke alebo distribútori. Distribútor sa môže vyskytnúť v distribútori: bohatá kontaminácia alebo oheň kontaktov prerušovania, znížte uhol uzavretého stavu kontaktov alebo trhliny kondenzátora. Aktívna práca zapaľovacej cievky a kondenzátora je určená ich fázovanou náhradou za nové prevádzkové náhradné diely. Ak je motor normálne spustený motor, znamená to, že príčina rozbitia ste sa určujú správne.
Ak ste sa nedávno stali vlastníkom vozidla a doteraz nemáte potrebné zručnosti, nemali by ste stúpať pod kapotou. Kontaktný profesionálov a sledujte ich akcie, neváhajte sa opýtať, objasniť a požiadať, aby sa ukázali každé detaily, pretože takéto problémy môžu pochopiť na vzdialenej stránke trate, kde nie je sto.
0
993
