Akékoľvek motoristické sny, že jeho auto prosilo dlho. Takže sa pozrieme na niektoré pravidlá, ktorých dodržiavanie umožní motor vášho vozidla napísať dosť dlho bez chronických problémov. Ihneď urobíme odkaz, že máme motor bez vrodených porúch a chýb a všetky mechanické úpravy sa konajú včas. Potom trvanlivosť motora len v našich rukách.
1
Motorový olej musí byť naliata len štandardnú, viskozitu a kvalitu, ktorá je uvedená v servisnej knihe vášho auta. Čokoľvek iné je násilie cez motor. Je potrebné striktne odolávať intervalom výmeny oleja a olejového filtra. Dajte si pozor na stav oleja do obdobia nervy. Ak sa okamžite po výmene vyskytla pokles tlaku v systéme mazania po zahrievaní motora, je podozrenie na zlej kvalitnej (vypúšťacie) olej. Ak olej na dlhú dobu neposkytne (a je povinný sa tmavý), potom to znamená, že nemá potrebné detergenty. Možné falošné. Vezmite si spravidla častejšie, aby ste sa pozreli do ropného rafinácie. Ak vidíte na puzdro vačkové hriadeľové mastné sedimenty čiernej farby - okamžite zmeňte olej. Je to nevhodná kvalita, a možno falošný.
2
Minerálne oleje majú životnú dobu až 10 tisíc kilometrov, polosyntetické a syntetické - až 15 tisíc kilometrov. Pri plánovaní sa zmeníte olejový filter. Ak je motor nový, odporúča sa používať motorové oleje na syntetickom základe. Pri jazde viac ako 100 tisíc kilometrov, v prípade zvýšenia spotreby oleja, prejdite na polosyntetické oleje. A len v úplne "unavenom" motor môže nalievať minerálnu vodu.
3
Rovnako ako v prípade motorových olejov, tekutina chladiaceho systému musí byť v súlade s tým, čo je uvedené v servisnej knihe vozidla. A len si vyžaduje pravidelnú výmenu. Spravidla je to 2-3 roky prevádzky automobilov. Stará chladiaca kvapalina stráca svoje tepelne vodivé vlastnosti, ktoré zhoršujú tepelný režim motora. Anti-korózne vlastnosti chladiacej kvapaliny sa tiež menia, čo vedie k aktivácii korózie chladiaceho systému. Takže potom nemôžete byť prekvapení, že vodné čerpadlo (čerpadlo) vyjde zo systému (čerpadlo), alebo začal "potiahne" elektrické zástrčky.
4
Palivo. No, neexistuje nič myslieť - palivo by malo byť "skutočné"! Je potrebné pristupovať k výberu náplne veľmi opatrne, pričom akékoľvek podozrenie z "Bodhaga" na zlúčenie bez ľútosti - oprava motora určite vyjde oveľa drahšie. Zvlášť nebezpečné pre aditíva obsahujúce motor obsahujúci kov (ferocén), ktoré sú nečestní výrobcovia pridávajú do paliva na zvýšenie oktánového čísla. V tomto prípade prichádza sviečky takzvaná "červená smrť" - oxidy železa sú uložené na izolácii centrálnej elektródy sviečok, a to už nemôže nastaviť oheň na zmes vzduchu a benzínu. Tam je tzv A to je plnené vážnym členením.
5
Teplotný režim tiež odkazuje na základný prvok trvania prevádzky motora. Pri práci pri zvýšených teplotách je možné rezať piestové krúžky, stratu pružnosti uzáverov olejovej výzvy. Znížený režim teploty je plná zhoršenia kvality mazania motora so všetkými dôsledkami, ktoré sú tu vyplývajúce. Takže, často sa pozerajú na ukazovateľ teploty motora!
Zdá sa, že všetko. Dúfajme, že tieto jednoduché pravidlá pomôžu motorovi vášho vozidla zachovať nádherné zdravie mnoho rokov. Veľa šťastia na cestách!
Polovica oleje z obrázkov sú niektoré neznámych canisters, na prvý pohľad, len shell a úroveň Moli sa naučili. Už niekoľko rokov som sa deje na mory, Toptek 4200, nebudem klamať, že motor je rovnako ako nový, len z továrne, ale stav je naozaj veľmi dobrý. V lete sa teda teraz ukáže veľmi dobre, máme tento rok abnormálne piecť, som takmer pasícky prehriatie, ale PAH-PAH-PAH, let je vynikajúci.
Vždy vzal Castrol Magnatek a neobťažoval sa, taký olej zakazoval predchádzajúci majiteľ. Nejako, v jednom jemnom momente to nebol od predávajúceho, vzal vrcholovú palivovú vežu na Radu. Myslel som si len a teraz na tom jazdím na nej. Je lepšie ísť, motor sa ponáhľa tichší a riadiť jeho pekné na ňom.
0
1685
Polovica oleje z obrázkov sú niektoré neznámych canisters, na prvý pohľad, len shell a úroveň Moli sa naučili. Už niekoľko rokov som sa deje na mory, Toptek 4200, nebudem klamať, že motor je rovnako ako nový, len z továrne, ale stav je naozaj veľmi dobrý. V lete sa teda teraz ukáže veľmi dobre, máme tento rok abnormálne piecť, som takmer pasícky prehriatie, ale PAH-PAH-PAH, let je vynikajúci.
Vždy vzal Castrol Magnatek a neobťažoval sa, taký olej zakazoval predchádzajúci majiteľ. Nejako, v jednom jemnom momente to nebol od predávajúceho, vzal vrcholovú palivovú vežu na Radu. Myslel som si len a teraz na tom jazdím na nej. Je lepšie ísť, motor sa ponáhľa tichší a riadiť jeho pekné na ňom.
Áno, akonáhle sa pokúsite o mol, zostanete na to navždy. S ňou naozaj menej problémov, motor skutočne funguje inak, auto sa správa odlišne. A napr