Ako skontrolovať kryt expanznej nádrže

Veko expanznej nádrže je dôležitým náhradným dielom v chladiacom systéme automobilového motora, ale nie každý o tom vie. Nesprávne spúšťanie krytu expanznej nádrže môže viesť k rýchlemu posilneniu nemrznúcej zmesi alebo nemrznúcej zmesi, ktorá spôsobuje ďalší prietok v chladiacom systéme. Ako skontrolovať kryt RB na vhodnosti?

Aby ste sa uistili, že kryt Celama je potrebné začať kontrolovať na prítomnosti trhlín, škrabancov, iných nedostatkov a porúch. Vizuálne zvážiť ho zo všetkých strán.

Veko 3 prvkov je: pružiny, upevňovacie a kovové top. Je dôležité skontrolovať pružinu, nemalo by to stratiť svoje vlastnosti. A to znamená, že by sa nemalo ľahko stlačiť pri stláčaní, hrá funkciu držiaka tlaku, v takom stave pružiny ho môže preskočiť.

Skontrolujte tiež ventil ventilu RB (expanzná nádrž) môže byť syčanie počas otvárania a zatvárania. Týmto spôsobom môže problém ventilu sledovať profesionál, takže nie je tak účinný pre bežných vlastníkov automobilov.

Je lepšie, aby veko v jedlách vodou, ak sa objavujú bubliny, znamená to, že nie je vhodný na udržanie tlaku. Môžete sa uchýliť k jednoduchej dostatočnenej metóde: Vezmeme si zástrčku do úst, nadýchnite sa v sebe. Vzduch je ľahko ťahaný - všetko je v poriadku, ak nie, potom klinická pružina.

Môže sa tiež skontrolovať pomocou tlakomer a čerpadla. Odstráňte hadicu na nádrži z hornej tenkej armatúry, ktorá prejde do chladiča a nosí hadicu z čerpadla (kompresor) na montáži. Po chytení vzduchu počúvanie zástrčky a pozrite sa na svedectvo tlakomer. Tlak, keď sa výfukový ventil otvára v nádrži, by sa mal valiť 1,1-1,5 kgf-cm2, sa objaví hiss, v rýchlosti, ktoré sa otočia na hlasný zvuk, potom tlak v nádrži prestane zvýšiť, aj keď sa vzduch injektuje.

Ak ventil vo veku normálne pracuje, potom sa požadovaný tlak udržuje v chladiacom systéme, ktorý je vyšší ako atmosférický, preto bod varu tosolu je väčší ako. Dôležité: Použite nemrznúcu zmes, nie toosol.