É possível misturar anticongelante

Cobertura do refrigerante para o tanque de expansão deve ser confiante na compatibilidade das composições aplicadas. Atitude descuidada para a escolha do anticongelante mais cedo ou mais tarde se torna uma fonte de avaria do motor. Entenderemos nos critérios de intercambiabilidade de vários tipos de produtos e fazer conclusões apropriadas.

O refrigerante de qualquer marca consiste em etilenoglicol ou propilenoglicol, água destilada e aditivos. Os fabricantes são usados \u200b\u200bcomo aditivos que muitas substâncias diferem em suas propriedades. Alguns elementos são destinados à proteção contra a corrosão, outros reduzem a temperatura de congelamento, e o terceiro tem um efeito lubrificante. Em diferentes antifreeagens, os componentes podem ser interagindo um com o outro quando misturado. Após a reação, os sais precipitados são formados, a escala aparece, a corrosão do metal e outras conseqüências tristes começam. Número de saída 1: É impossível misturar anticongelante tendo uma composição química heterogênea.

A solução anticongelante original é incolor, os corantes são adicionados a propósito de melhor visibilidade quando vazamentos E no tanque de expansão. A coloração na cor não é regulada por quaisquer regras gerais, por exemplo:

O anticongelante russo G11, fabricado de acordo com a Volkswagen, é amarelo (ouro Sintec), verde (sintec euro) ou azul (Sintec Universal) - dependendo da classe de tolerância.
A cor dos líquidos de resfriamento da produção japonesa (Raky, AGA) fala de sua temperatura de congelamento: Amarelo é projetado para menos 20 ° C, e o vermelho é usado para menos 30 ° C.
Empresas americanas (prestona, pico) geralmente produzem antifreeges de tonalidades verdes ou vermelhas, independentemente de suas características.
Às vezes, a mudança de cor está associada à política de marketing do fabricante: até 2005, a planta produziu um anticongelante amarelo, e mais tarde a mesma composição começou a ser pintada em uma cor laranja.

Conclusão Número 2: A mesma cor das antifreezes não garante a compatibilidade das soluções.

O fabricante de fluidos para sistemas de resfriamento produz vários produtos destinados a vários carros e condições de operação. Cada um desses antifreezes está disponível em uma tecnologia separada, para dar certos parâmetros seus aditivos são aplicados - tradicional, orgânico ou híbrido. Conclusão Número 3: Diferentes marcas de produção de um fabricante também podem ser incompatíveis.

O sistema de resfriamento do novo carro é derramado anticongelante recomendado pelo fabricante. As informações sobre isso são exibidas na descrição técnica indicando marcas específicas, classes e empresas de fabricação. Posteriormente, é permitido recarregar com precisão oferecida pelas espécies vegetais de anticongelante.

Ao comprar um veículo usado, é impossível estar 100% confiante de que o antigo proprietário pagou a questão da mistura de antifreezes a devida atenção. Portanto, é mais fácil e mais confiável substituir completamente o fluido de resfriamento comprando mais a um litro mais do que o volume do sistema. É preliminado para olhar para o estado do antigo anticongelante, se é sujo, sombra escura - necessária lavando com um fluido especial.

Como pode ser visto, a solução ideal da questão da mistura de anticongelante é usar uma marca e salvar-se de problemas desnecessários. O vídeo abaixo discute erros populares em relação à compatibilidade tosola e anticongelante.