Desmontagem do radiador automotivo - a tarefa não é dos pulmões. Para cumpri-lo, você precisará de um conjunto de uma boa ferramenta, um elevador de carro ou carro e conhecimento das instruções abaixo.
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Antes de começar a remover o radiador, instale o carro no poço ou levante, certifique-se de que o motor tenha esfriado e você possa tocá-lo com as mãos. Depois de remover a proteção de plástico localizada sob o motor. Para fazer isso, com uma chave de fenda ou chave especial, remova todos os parafusos localizados ao longo de seu perímetro e deslize o painel para o lado para que ele não interfira no futuro. Se você não tem oportunidade de usar um buraco ou levantar, não ter - subdominar a frente do carro de dois lados para tal nível para que você possa obter acesso desimpedido aos elementos do sistema de resfriamento abaixo.
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O próximo passo é a remoção do sistema anticongelante. No começo, desaparafuse o plugue do tanque de expansão - deve ser feito para que o ar não seja desimpedido e o vácuo impedindo que o fluido fluido no sistema não seja formado. Em seguida, caindo sob o carro, desparafuse o plugue de drenagem localizado no final do radiador. Se não - desconecte qualquer uma das conexões conectadas à parte inferior. Apenas afrouxe a braçadeira e puxe suavemente a mangueira de borracha. Cuide do vaso anticongelante com antecedência - pode ser um recipiente ou balde de plástico.
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Quando todo o líquido é fundido, desconecte os fios conectados ao sensor de temperatura e remova o grampo, a mangueira de travamento, que vai para o tanque de expansão e desconecta-o. Se a mangueira não é passível - tente rolo cuidadosamente no encaixe. Assim que ele começa a girar - comece a puxar. Tente fazer tudo com cautela marginal para não danificar a borracha, mas se as mangueiras em seu carro rachassem - você não pode cerimônia com eles, como eles ainda precisam substituir.
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Remova suavemente o invólucro protetor do ventilador do compartimento do motor. Depois disso, você terá acesso ao fã do próprio fã. Usando a chave de fenda, desparafuse cuidadosamente este item e desconecte os fios conectados ao motor. Remova a unidade de relé do motor. Se o seu carro estiver equipado com uma transmissão automática, desconecte os tubos mais frios que levam a ele. Pegue os buracos que aparecem para excluir poeira, areia ou outra lama neles.
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Depois de obter acesso total ao radiador, você pode prosseguir para sua remoção direta. Para fazer isso, usando a chave, desparafuse os parafusos de retenção localizados no topo e puxe suavemente o radiador para cima. Se você fez tudo certo, o item deve estar livre para continuar e você pode retirar completamente. Tente fazê-lo para que os remanescentes de anticongelante não fluam por buracos não secos são um líquido venenoso que pode estragar o revestimento de tinta do seu carro em caso de bater nele.
Quando o radiador acaba por estar em suas mãos - inspecione-a cuidadosamente por danos e vazamentos. Se você estiver jogando com a soldagem de argônio - você pode tentar eliminá-los, se você não é capaz de fazê-lo - confie no reparo por um especialista.
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