O sistema de arrefecimento é um componente importante de auto serviço. A fim de evitar a quebra do motor do superaquecimento, é necessário identificar e resolver problemas com o radiador. E a primeira coisa que vale a pena prestar atenção é verificar a tampa do radiador.
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Primeiro você precisa inspecionar cuidadosamente a aparência da tampa para identificar danos mecânicos. Arranhões, ferrugem, trincas, corrosão e outros sinais de desgaste falar sobre a necessidade de substituir a tampa para o novo.
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A tampa do radiador serve como uma barreira que mantém o líquido de arrefecimento. Para manter uma forte pressão, o design da tampa envolve a primavera. O próximo passo será as molas verificar. Você precisa tentar, com o que forçá-lo é comprimido. Se a mola é comprimida com facilidade, não é recomendado o uso de tal tampa a.
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Em seguida, verificar a válvula de vácuo. Ele precisa ser puxado e aberto. Então deixe ir vê-lo completamente fechado. Também é necessário verificar a sede da válvula de vácuo para a presença de um poluente que pode impedi-lo de realizar correctamente a sua função. Se houver desvios da norma, então é necessário mudar a tampa do radiador.
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Em seguida, usando um instrumento especial, a pressão de reset tampa do radiador está marcada. Pegue uma bomba e scril-lo para a tampa, observando as instruções. Quando a bomba é ativada, esperar quando a válvula abre. A pressão deve ser aumentada para o momento até que a seta aparelho pára. Verificar os resultados com o seguinte: a pressão para abrir a válvula de entrada deve ser igual a 107,8 ± 14,8 kPa, e para o fecho - 83,4 kPa. Quando os valores médios não estão satisfeitos com estes, a tampa deve ser mudado.
Recomenda-se a vir a insperse a tampa do radiador. E se ele já precisava de um substituto, então você também deve escolher uma compra também. Concentre-se melhor sobre a rotulagem da tampa de idade.
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