Como verificar o sensor do virabrequim

Violações O sensor do virabrequim é uma das razões para reduzir o poder do motor. Para excluí-lo ou controverso, confirme e faça tal procedimento como verificar o sensor do virabrequim. É possível gastar por conta própria, seguindo nossas instruções passo a passo.

Para ingretadamente, encontramos no motor do seu carro este sensor, certifique-se de marcar os rótulos de sua localização (ele facilitará a instalação reversa) e remova-a cuidadosamente. Agora estamos conduzindo uma inspeção externa da integridade do dispositivo e do estado de seus componentes - cascos, contatos, núcleo, almofada de contato. Se o estágio visual dos diagnósticos não revelaram nenhum dano no sensor, limpe-o (especialmente cuidadosamente - contatos) e vá para o próximo passo.

A fim de verificar com mais precisão o desempenho do sensor do virabrequim, os instrumentos (ohmímetro, o megaometer, o voltímetro (idealmente - digital) e o transformador de potência) e os parâmetros de temperatura ideais do ar (20-22 graus Celsius) são necessários . Primeiro, medimos a resistência do enrolamento do sensor de sincronização com um ohmímetro e comparamos os resultados com os dados de fábrica especificados nas instruções do seu carro. Normalmente, o padrão cai dentro de 550-750 ohms.

Agora vamos para as medições da indutância do enrolamento usando um medidor correspondente (bobina indutiva, resistência e recipientes). Este indicador de um sensor de camareira de trabalho deve ser 200-400 MHz.

Outro parâmetro a ser verificado no instrumento é a resistência à isolamento. Neste caso, usamos o megaômetro e olhamos para a tensão de 500 para o indicador não excedeu 20 mΩ.

Se o disco de sincronização do sensor for acidentalmente magnetizado durante o diagnóstico, é possível devolvê-lo ao estado inicial usando um transformador de rede.

Os resultados das medições servirão por manuais para ações adicionais: Se os indicadores não se encaixam na norma - o sensor está sujeito a substituição, se ajustam - o motivo da má operação do motor deve ser procurado em outro lugar. Neste último caso, um sensor de virabrequim pode ser instalado no local, não esquecendo o intervalo de 0,5-1,5 mm entre o núcleo do dispositivo e sua sincronização de disco.