A nomeação do dispositivo "sensor de impacto" é uma reacção para o efeito físico em diferentes partes do carro. É uma parte integrante da maioria dos sistemas de segurança. O sensor deve ser muito sensível a choques, mas não respondem aos sons externos: o ruído de passagem máquina, trovão golpe. Com um leve impacto no volante ou no corpo, ele faz um sinal de advertência curto que a máquina está protegida pelo sistema de segurança, com um forte impacto - a sirene dá um conjunto de alarme completo. Para dividir a reacção a pancadas fortes e fracos, o sensor tem duas zonas de gatilho.
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Não há regras sobre a instalação de sensor de choque. Você pode instalar no interior da cabine ou o metal corpo. O melhor lugar no centro da cabine no escudo entre o windscarette e a sala é assegurar a uniformidade da resposta do sensor para o sopro ao longo de cada uma das partes do carro. Para evitar falsos positivos, as necessidades de sensores para prender bem. Não instalá-lo no fundo do carro, ele vai trabalhar a partir de veículos pesados \u200b\u200bde ressonância que passa.
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Atualmente, em sistemas de segurança de baixo custo, o esquema e elemento sensível são instalados diretamente sobre a taxa de sinalização principal. É econômico, parece bonito, mas reduz a qualidade do sensor. É muito difícil escolher a instalação apropriada da placa eletrônica para garantir que ele oferece a melhor sensibilidade ao golpe e era inacessível para seqüestradores de carro.
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fios do sensor quatro obturador estiver conectado a um conector especial na placa de sinalização principal, que tem quatro saídas para isso. O próprio dispositivo na configuração de fábrica junta-se ao corpo com fita adesiva bilateral. Mas, geralmente, para a confiabilidade do carro proprietários preferem fixar em um parafuso auto-perfurantes ou com um prendedor especial.
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são utilizados diferentes maneiras de definir a sensibilidade sensibilidade. Um deles é semi-automático. No modo de treino, o instalador produz golpes leves e fortes no corpo. O microprocessador integrado lembra e compartilhar esses golpes na intensidade. Fácil configuração esconde uma grande desvantagem: golpes fortes e fracos no ônibus e o corpo não pode ser mal interpretado.
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O segundo método de fixação é manualmente. É realizada durante a instalação do sensor utilizando as resistências no seu painel. Um dos resistores é responsável pela resposta alarmante do sistema em um golpe forte, o segundo é para um som de aviso para o nível fraco.
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A configuração do sensor é realizada através do "método de amostra". Ambos os reguladores colocar em zero (por sua vez, até que você pare). A sensibilidade da zona de sinal de alerta é gradualmente gradualmente (ver 1-2 círculos de produtos de limpeza). Agir da mesma forma quando configurar a sensibilidade da zona de alarme. Na maioria das vezes, a definição desta zona requer 1-2 voltas mais do que a sensibilidade da zona de aviso.
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Para verificar as configurações do sensor, feche a porta da máquina e ligar o alarme. Espere um pouco - cerca de 1 minuto. Fácil tocando em diferentes partes do carro, verifique a resposta de alarme como um todo. Tomar a decisão em que a sensibilidade do sensor de nível de parar. Configurações para aviso e alarmes são realizadas separadamente. Durante a configuração, gradualmente parafuso as resistências até obter o melhor resultado. Este método de instalação é mais longo no tempo, mas mais confiável.
O principal elemento do sensor de impacto é o seu elemento sensível que converte um impacto físico num sinal eléctrico. sensores de choque, dependendo do tipo de elemento, são divididos em: microfone, piezocerâmico, electromagnética, analógicos e digitais (com base no microprocessador).
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