O trabalho de alta qualidade do carro é possível apenas sob a condição da condição de todas as suas partes e sistemas. E mesmo aqueles que não estão familiarizados com o dispositivo de carro entendem a importância de qualquer um de seu componente. O movimento do carro fornece ao motor, por isso é muitas vezes referido como o coração da máquina, e, portanto, todos os mecanismos com os quais o motor interage diretamente é transportado para garantir seu trabalho completo.
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Um desses mecanismos incluídos no sistema de controle do motor é o chamado sensor ocioso (morrer). Embora fosse mais correto chamá-lo - um regulador ocioso do motor (RCX). Como é claro a partir do nome, é necessário estabilizar o motor ocioso. Ele executa sua função, alimentando a quantidade de ar no motor que o requer para o trabalho completo. Neste caso, a quantidade de ar pode variar, depende da altura da temperatura do motor e é transmitida ao longo do canal de fornecimento de ar.
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O RXX está em um sistema bastante complexo, onde tudo está interconectado: o regulador passa o ar, o sensor de fluxo mede este volume, o controlador transmite para o motor que a quantidade de combustível que corresponde ao volume do ar enviado. O sistema também analisa e controla o número de velocidade ociosa produzida pelo motor e, dependendo desta figura, ajusta a quantidade de ar fornecida.
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Quando o motor do carro aquece até uma certa temperatura, o controlador é instalado pelo fabricante suporta o número de velocidade ociosa, que é necessária e ideal para este motor. Mas até agora a temperatura desejada não é alcançada, o RCH aumenta as revoluções - isso é feito para que o motor esteja aquecendo em Altos Revs. Se você não tiver tempo para esperar por um aquecimento completo do motor, você pode iniciar o movimento já nesta fase.
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Muitas vezes o RCH é definido para o acelerador e fixado com dois parafusos. No entanto, existem opções para montagem no verniz, que criará algumas dificuldades em manutenção e reparo, uma vez que, neste caso, é necessário remover não apenas o sensor, mas também a aba inteira.
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Os sinais de falha do sensor podem ser condições diferentes do veículo associado a ociosas. Por exemplo, um carro pode simplesmente embebido em ocioso, também a rotatividade pode flutuar, ou não há alta velocidade quando você executa um motor frio. Além disso, o motor pode ser preso no momento de mudar a transferência na caixa. Nesse caso, qualquer lâmpada no painel não queima, já que o RCH não está equipado com um sistema de diagnóstico interno, ao contrário do motor.
Você pode comprar um sensor de marcha lenta em um centro de serviços autorizado, um rádio de carro ou no mercado de carros, e poderá instalá-lo e de forma independente, e entrar em contato com o serviço de carro para a mecânica do carro.
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