O ParkTronic é um dispositivo que digitaliza os obstáculos em uma área de visibilidade limitada para o motorista do carro, e aviso sobre o som e sinal de luz. O radar de estacionamento facilita muito o estacionamento em condições difíceis da cidade, especialmente para entusiastas do carro novato. No entanto, muitos proprietários de carros experientes são céticos sobre sua instalação. Motoristas, nos carros dos quais há uma instalação regular de sensores de estacionamento no transportador, não se arrependa. Não é difícil instalar os sensores de estacionamento, e a instalação independente custará muito mais barato do que comprar um carro já equipado com um radar de estacionamento.
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Existem vários tipos de sensores de estacionamento. Primeiro, eles diferem no número de sensores instalados, que são instalados em um ou tanto no pára-choques simultaneamente. Em segundo lugar, eles têm um sistema de aviso de motorista diferente sobre perigo: som, som e sinal em exibição, imagem de vídeo. Basicamente, os sensores de estacionamento combinam som de som e visual. Em terceiro lugar, os sensores de estacionamento diferem no método de instalação de sensores: abertos e ocultos. Os sensores captam o obstáculo através do reflexo de sinais ultrassônicos, transmitem um sinal através da ECU (unidade de controle eletrônico), que os processa e exibe informações sobre o visor e como um sinal de som.
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Se você selecionar Petnonik, deve prestar atenção às instruções para conectá-la à rede elétrica do carro, ela deve ser traduzida em russo. É necessário garantir e cumprir o período de garantia do fabricante e do vendedor. A garantia pode não agir se os sensores de estacionamento são instalados de forma independente. As características técnicas dos sensores de estacionamento também devem ser levadas em conta: a altura adequada para o pára-choques do carro, o intervalo e a sensibilidade dos sensores.
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Antes de começar, é necessário esperar as instruções de instalação e o esquema de conexão Parktronic para a rede on-board do carro. A unidade de controle precisa ser colocada, dada a praticidade, disponibilidade e comprimento da fiação. É conveniente posicioná-lo no tronco, enquanto ele deve estar disponível, não interfira e não exposto a danos mecânicos.
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As seguintes ferramentas são necessárias para instalar o ParkTronics:
chave de fenda ou broca;
chave;
cortador de moagem ou broca do mesmo diâmetro;
roleta;
lápis;
fita dupla face;
fita isolante;
solvente.
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Estabelecemos um sensor de estacionamento clássico em 6 sensores (2 no pára-choques dianteiro, 4 - na traseira). É necessário marcar o sensor. Para fazer isso, você precisa saber a altura recomendada dos sensores do solo e seu raio de ação. Nas instruções, esses números devem ser especificados. Remova o pára-choque para levar em conta seu design, você precisa começar a marcação de sensores extremos. A distância entre os sensores extremas deve ser dividida em segmentos iguais, marque os locais para os 2 sensores restantes com um lápis.
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Faça o buraco de corte, estritamente perpendicular à superfície do pára-choques. Os sensores devem ser instalados horizontalmente sem desvios, para baixo ou lateral. Os sensores montam os furos do lado de fora, os fios devem estar dentro. Sensores seguros de dentro com anéis especiais.
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Os fios dos sensores são montados no arnês e protegem a fita isolante, conecte-se com fios padrão localizados no pára-choques. Os fios devem passar dentro do carro através do orifício tecnológico. No pára-choque traseiro - dentro do tronco, na frente - dentro do capô. Então você precisa colocar o pára-choques e prender a fixação regular. Tudo é instalado da mesma maneira no pára-choque dianteiro.
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Unidade de controle Conecte-se a lâmpadas de inversão de fio. A polaridade deve ser estritamente observada. O visor pode ser corrigido em qualquer lugar, o principal é que é bem visível para o motorista. Ele pode ser consolidado pela scotch bilateral. Fios esticados através de todo o interior do carro deve ser escondido sob as esteiras para evitar danos. Antes de instalar a unidade de controlo, o local seleccionado para a sua instalação devem ser limpas com um solvente e limpar bem. O aparelho tem de ser ligado a duas vias scotch, em seguida, verificar o sistema.
Antes de deixar a cidade, é necessário testar a reação do sensor para vários tipos de obstáculos. Você deve verificar o raio dos sensores. Isso irá ajudá-los a se acostumar com os sinais e entender o algoritmo.
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