A manutenção do carburador inclui principalmente um ajuste ocioso. Sintomas indicando a necessidade de esta operação: aumento do consumo de gasolina, Nagar em velas, redução da potência do motor. Sua formação é devido à reencarnação ou re-entretenimento da mistura combustível. O ajuste ocioso é realizado e para reduzir a formação de substâncias tóxicas contidas nos gases de escape. Como a operação do carro é proibida de exceder esse valor.
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Nós realizamos preparativos para o trabalho. Para fazer isso, verifique se a configuração do momento de ignição está correta, verifique o nível de combustível na câmara de flutuação. Motor aquecido.
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A válvula eletromagnética se envolve para que o jiblier se preocupasse. Recomenda-se lubrificar o óleo do motor com um óleo de motor. Isso eliminará danos ao anel, fio sob a válvula.
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O acelerador deve ser fechado. A posição correta não é Ajar e não é encorajada no difusor. Você pode gastar sem remover o carburador e usar o parafuso de travamento.
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O parafuso de qualidade acaba da posição extremamente embrulhada até o desaparecimento da descarga. Se ao mesmo tempo o motor aquecido mantiver a rotatividade de 500-1500 rpm, então com ocioso, o sistema de ignição é tudo em ordem e o ajuste continua.
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Volume de negócios de motor Nós reduzimos até 800 rpm e girando o parafuso da quantidade. Se as voltas forem menores que 800, o parafuso não toca. Assista a um parafuso até que o motor comece a trabalhar uniformemente e constantemente.
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Então o parafuso põe ainda mais profundamente a operação instável e retorna um trabalho constante novamente. Isso é feito para que o parafuso seja instalado na zona com um absurdo máximo de mistura. Como o mais forte o parafuso é envolto, a mistura é mais pobre e o conteúdo de substâncias tóxicas é menor.
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Exposição para a temporada de verão vira 800-900, para o inverno - 900-1000 e repita as ações para envolver o parafuso. O ajuste é feito corretamente, se depois de remover a energia da válvula solenóide, o motor será parar.
Ao conduzir ajustes, não se apresse e gire os parafusos lentamente, uma vez que a rotatividade de motor muda com algum atraso. Depois de todas as manipulações, verifique inativo pressionando o pedal do acelerador. Eles devem aumentar sem interrupções e empurrões.
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