No carro, o mecanismo de direção é a principal alavanca do controle. Os problemas são repletos de graves conseqüências indesejáveis. A este respeito, vale a pena pagar a devida atenção a este mecanismo.
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Para rodas de direção de ajuste e teste, usaremos um paquímetro, um conjunto típico de ferramentas, bem como um luftomer (ou dinamômetro).
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Verificamos o mecanismo testado no caminho passando pelo volante até que as rodas comecem a rodar, a chamada backlash. Corrigir o calibre no estado superior do volante no estado suspenso. No volante, nós fazemos uma etiqueta para você, movemos a pinça no início da referência. O mecanismo de direção é desparafusado para o estado inferior da reação. Em seguida, primeiro estamos arrastando o ombro de medição, em seguida, colocá-lo para o rótulo feito anteriormente. Admissível é a reação para 35 mm. Excesso Este parâmetro significa a necessidade de direção.
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Personalize o jogo do mecanismo de direção, para o qual no eixo da direção nós aprimoramos as dobradiças de cardã. Construa um parafuso de ajuste das dobradiças, expondo a backlash dentro da norma, graças ao ajuste dos parafusos do esforço.
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Nós produzimos uma volta completa do volante fixando o dinamômetro nele. Pelo significado do dispositivo de medição, a direção, na presença de um dispositivo hidráulico, não deve exceder 5 kg. E vale a pena examinar os documentos no carro, porque o modelo e a marca do carro determinam a possível oscilação do valor da direção mecânica de 6 a 10 kg.
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Usando o mesmo dinamômetro, verifique e, se necessário, ajuste a força anexada à rotação do volante. Se houver um dispositivo hidráulico, antes de testar, começamos o carro e aquecendo 8 minutos para que a temperatura da hidrólise subisse para o necessário para o trabalho.
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Na tração da direção, estabelecemos as dobradiças de bola, se os indicadores excedam a norma. A máquina para essa finalidade está dirigindo para o viaduto ou o elevador de falhas para fornecer acesso abaixo. Aperte os fixadores e o impulso de direção se as dobradiças são "desbastadas". Dinamômetro Verifique o amortecedor da coluna de direção. Uma força aplicada é permitida a cinco quilos.
O procedimento para testes e ajustar a direção é simples, não pode lidar com ele não apenas um driver de amante profissional, mas também um simples. Por sua própria segurança, é muito importante estar confiante na manutenção do volante, e com esta instrução esta tarefa pode ser resolvida em duas contas.
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