A embreagem é um elemento importante no mecanismo do movimento do carro. Suas principais tarefas: transferir o momento do movimento do motor para as rodas, uma ruptura de curto prazo dessa transmissão durante o pedal de embreagem prensada. O nível de carro depende da qualidade de seu trabalho, consumo de combustível.
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Se a máquina for nova, é especialmente importante prestar atenção ao estado da caixa de câmbio. A unidade de embreagem deve ser verificada dirigindo o primeiro 2000 km. Ajuste-o, se necessário.
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Com o motor correndo, lambe a embreagem, ouça como o barulho do motor muda. Só ao mesmo tempo, a posição da embreagem pode ser determinada pela exatidão de sua desconexão. A aparência de novos sons incomuns significa a presença de falhas no rolamento de desligamento. O rolamento de desligamento da embreagem deve ser verificado a cada 15.000 km de boato.
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Se você é um motorista inexperiente, ainda entendemos o princípio do funcionamento da embreagem do carro, não importa o quão difícil pareça. É necessário conhecer seu propósito e dispositivo, o mecanismo de embreagem e desconectar o motor e a caixa de engrenagens, como o motor é protegido de cargas súbitas.
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Para ligar a embreagem liberar o pedal. Ao mesmo tempo, as molas começam a pressionar o disco de pressão. O disco de unidade é pressionado para o disco de embreagem e que já é para o volante. Todo o sistema, ambos os discos e volante se movem simultaneamente, o torque é transmitido para o motor do motor devido ao trabalho da força de atrito, através dos detalhes da transmissão.
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Para desligar a embreagem, clique no pedal esquerdo extremo. Seu curso completo é de cerca de 140 mm. Com ajuste adequado, a passagem livre do pedal não é superior a 35 mm. Para começar o movimento, você deve ligar a embreagem. Todo o processo consiste em várias etapas. Inicialmente, a transferência está incluída, o pedal da embreagem é pressionado.
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O sistema de acionamento começa a operar. O rolamento de lançamento pressiona as molas de liberação, a superfície do disco de pressão é de 1,4-1,7 mm do disco da embreagem. O disco é liberado e, embora o motor funcione, ele não transmita um torque, o eixo de engrenagem termina a rotação. Agora a embreagem é desligada e você pode alternar as transmissões, você pode frear.
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Agora o pedal da embreagem é lentamente liberado. O impacto das molas de retorno retornará à posição original. O mecanismo de embreagem é ativado, o disco de pressão pressiona lentamente o disco escravo para o volante.
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A embreagem é o sistema mais carregado da máquina, então eu começo a ter problemas para trocar velocidades em um determinado momento. Precisa imediatamente, não adiando, resolva este problema. Para esclarecer o desgaste da embreagem, você precisa explorar o disco escravo. Se ele é estragado, substitua.
Desligue a embreagem, isto é, pressione o pedal, você precisa fazer o mais suavemente, não deixe ir bruscamente. Em geral, todos os três estágios são realizados sem idiotas, gradualmente. Caso contrário, o carro está se contorcendo, e o motor pode tropeçar. Se o pedal tiver um derrame muito livre, a embreagem aparece não completamente, é necessário ajustá-lo. Verifique o nível de fluido do freio no sistema pelo menos uma vez por mês, pressionando o pedal da embreagem é inútil na ausência de fluido.
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