Como estão os pedais no carro?

O principal problema para um driver iniciante é sincronizar o trabalho das mãos e pernas. Para que todos os movimentos venham de você no nível subconsciente, "na máquina", você precisa ter certeza de que os pedais são pretendidos e como eles estão localizados.

O número de pedais instalados no carro depende do tipo de transmissão, que está equipado. Em carros com uma caixa de câmbio manual (transmissão manual) de seus três: o pedal da embreagem, o pedal do freio e o pedal de controle do acelerador, no "gás". Em carros com pedais automáticos de caixa de engrenagens (transmissão automática) para um menos: pedal de freio e pedal de gás. Não há pedal da embreagem.

O pedal do acelerador (pedal de gás) está presente em todos os tipos de carros sem exceção. Serve-se suavemente regular a potência do motor que você escolhe em cada momento de movimento. Por localização no carro está certo, em relação aos outros pedais. Gerenciado apenas com o pé direito. Pressionando o pedal de gás, aumentamos a velocidade do motor, aumentando assim sua potência. Liberando o pedal, "redefinimos o gás", reduzindo a velocidade do motor.

O pedal de freio também é equipado com todos os tipos de carros. Ele serve para controlar a desaceleração da máquina durante o movimento. Está sempre à esquerda do pedal de controle do acelerador (em carros com MCP no meio). Gerenciado apenas com o pé direito. O mais importante de todos os pedais, já que às vezes, a fim de evitar acidentes, a frenagem de emergência é necessária.

O pedal de desligamento da embreagem está presente apenas em carros com uma caixa de câmbio manual (MCPP). Ele serve para quebrar o fluxo de energia entre o motor e a caixa de engrenagens. Gerenciado apenas com o pé esquerdo. Quando você pressiona o pedal, há uma lacuna temporária da conexão mecânica entre o motor e a transmissão manual, neste momento você pode rapidamente sem o "crunch" nas engrenagens para escolher a transmissão desejada.

Várias recomendações finalmente - clique nos pedais suavemente, sem movimentos nítidos (com exceção da frenagem de emergência). Nos veículos equipados com transmissão automática, nunca pressione o "gás" e "freio" simultaneamente - a repartição fatal da caixa de engrenagens é possível. Boa sorte nas estradas!