A frenagem é usada para várias circunstâncias rodoviárias, por exemplo, durante os pedestres, semáforos verdes ou engarrafamentos. Antes de começar o passeio, certifique-se de que o sistema de freio esteja em serviço completo.
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Certifique-se de usar o freio quando o carro parar estiver ligado, o que vai em frente. Sempre tente antecipar a frenagem de outras máquinas. Aprenda a estimar a condição da estrada e calcular suas ações. Assim, você se protegerá de um acidente rodoviário inesperado. Sempre tente desacelerar a máquina em frente.
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Tente diminuir apenas com passeio direto. Não pressione a alavanca da embreagem simultaneamente com a alavanca do freio. Então a eficiência de frenagem melhorará significativamente. Além disso, a pressão no sistema de freio diminuirá e não superaquecer, e as rodas não estão bloqueadas. Este método de frenagem está correto. Tente usá-lo sempre.
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Use a frenagem de pulso. Primeiro, clique no pedal brevemente e fracamente, enquanto a marca suavemente. Cada próximo clique deve ser mais forte e mais longo. Se as rodas estiverem bloqueadas durante a frenagem, reduza a pressão no pedal. Se um sistema anti-bloqueio estiver instalado na máquina, quando você frear primeiro, um clique será sempre distribuído.
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Se a velocidade da linha for muito grande, ligue várias vezes o sinal de parada para avisar os carros voltando. Tome uma regra sempre coloque a perna no freio enquanto remove-a do pedal de gás.
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Se a estrada é desigual, se possível, desacelerar mais lugares. Se você tentar simultaneamente superar as irregularidades e desacelerar, o carro é dividido, e isso pode danificar a suspensão. Exercite cuidadosamente diferentes esforços de freio em força e duração para que no futuro para impedir o rolo de carro.
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Se durante a frenagem você pressione abruptamente e solte o pedal, o carro pula as rodas frontais. Forneça esta técnica para viajar em vários obstáculos, por exemplo, trilhos ou elementos artificiais, para redução forçada da velocidade. Quando você solta a alavanca do freio, puxe o pedal de gás nitidamente. Quebre com o pé esquerdo para pressionar o pedal de gás sem parar. Assim, você reduz a pressão sobre a suspensão frontal e supera confortavelmente o obstáculo.
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Durante a frenagem, remova a perna do pedal em um segundo até uma parada completa. Graças a esta recepção, você eliminará o impulso inverso. Se você vai desacelerar em levantar ou reduzir a estrada, todas as funções de frenagem fazem mais e acentuadamente. Após a parada final, clique na alavanca do freio para segurar e fixar o carro.
Depois de superar grandes poças, secar o freio. Para fazer isso, clique no pedal. Lembre-se de que o freio não pode ser usado com muita frequência. Newbies têm o hábito de usá-lo para desacelerar a velocidade, enquanto você só precisa desacelerar o volume de negócios.