Como calcular o caminho do freio

Quando um motorista de recém-chegado senta-se atrás da roda, depois de duas ou três viagens, ele é convencido de uma experiência pessoal: a frenagem nem sempre é a mesma. Em algumas situações, essa distância acaba por ser vital, portanto, todos são obrigados a ser capaz de calcular a frenagem do carro.

Do ponto de vista da teoria, a frenagem é uma distância que o veículo superou a partir do momento de clicar no pedal do freio até uma parada completa. Este valor depende de vários fatores: velocidade, revestimento rodoviário, sistema de freio gasto, variedades de tipo e seu status.

Para calcular o caminho do freio, a fórmula S \u003d ke x x x / (254 x fc) é usada. A designação é a duração da frenagem em metros, o coeficiente de travão (no carro de passageiros, este indicador é igual a um), v é a velocidade no início da frenagem (em km / h), o FC é o coeficiente de embreagem com a estrada. O último valor depende do clima: para asfalto seco é 0,7, para molhado - 0,4, para a neve laminada - 0,2, e quando o gelo é 0,1.

Mas ao mover o motorista não é para fórmulas, está interessado em números específicos. E neste caso, os indicadores médios são conhecidos nas condições da estrada normal. A uma velocidade de 60 km / h, o comprimento do caminho do freio terá cerca de 17 metros, a 90 km / h - 50-60 metros e a uma velocidade de 120 - a partir de 90 metros e mais. Por favor note: Se você aumentar a velocidade pela metade, o comprimento da frenagem aumenta 4 vezes!

É importante perceber que o comprimento da frenagem também é causado por outros fatores. O motorista, tendo visto um obstáculo, deve decidir a frenagem, mover a perna para o pedal apropriado, pressione-o. Os pilotos profissionais levarão isso de 0,3 segundos, o novato atrás da roda - de 1,7. Além disso, o sistema de freio também desencadeia relâmpago. Um carro de passageiros diminuirá em 0,1-0,3 segundos, mais 0,3-0,5 c aumentará a força de frenagem de zero para o valor máximo. Tudo isso é apenas momentos, mas o carro se move, um obstáculo mais próximo a cada segundo.

Para reduzir a probabilidade de travagem brusca, é o suficiente para aderir a várias regras. Realmente relacionar velocidade com as condições da estrada. Mantenha uma distância suficiente da frente do carro que, no caso de uma acentuada travagem você conseguiu responder. O mais recente o carro, menor pode ser o caminho a frenagem. Por outro lado: Não reconstruir na frente de caminhões e ônibus, já que seu sistema de freio requer mais tempo para parar. Não se distraia e, se possível, acompanhar a situação na estrada através das janelas do carro da frente. Nós examinar regularmente os freios no objeto do retalho das almofadas e mangueiras, reparar a avaria em tempo hábil.

Não se esqueça que apertar o pedal do travão para o limite, você pode bloquear completamente as rodas, então o carro vai se tornar não gerenciado. Tenha cuidado na estrada, manter o modo de alta velocidade moderada, e você pode se proteger, nossos passageiros e outros participantes no tráfego de acidentes de trânsito.