Como determinar a embreagem

Para verificar o status da embreagem nos carros com transmissão manual, não é necessário ser um mecânico de automóveis profissional, basta usar esta instrução.

Quando o motor está desligado, pressione o pedal da embreagem várias vezes e ouvir. A presença de sons estranhos (violep, trituração, batendo) é um indicador de um estado de embraiagem pobre. Mas é necessário ter certeza de que o som não vem a partir da primavera pedal retorno.

Começamos o carro, não incluindo a transferência, pressione o pedal da embreagem novamente. O zumbido resultantes, rustling ou ruído, pode ser uma consequência do desgaste da chumaceira de reforço da embraiagem. Se a unidade de embreagem do cabo, a fonte de ruído pode ser um cabo gasto.

Execute o motor, deixá-lo por 3 minutos em marcha lenta. Em seguida, apertar a embreagem, vamos esperar por 2-3 segundos e tentar permitir a transmissão inversa. Se um som agudo é ouvido, semelhante a uma crise, o que significa que o escravo ou disco de pressão de embreagem está com defeito. Tudo é muito mais grave se a transferência não liga em tudo. Isto significa a saída da embreagem e a necessidade de reparo urgente. Esta verificação só faz sentido se a caixa de velocidades está funcionando normalmente.

Com o motor ligado e o pedal da embreagem é pressionado, tentamos transmissões de switch. Se você pode ouvir a cultura ou bater, a presença de uma avaria no mecanismo de embreagem ou ajuste inadequado do pedal da embraiagem. Nós tentar mover-se, sem problemas pressionar o pedal do acelerador e ao mesmo tempo libertar o pedal da embraiagem. Se o carro se move empurrões, ele também pode indicar problemas na embreagem.

Verifique em movimento, se a embreagem não levanta. Para fazer isso, nós aceleramos para o terceiro transmissão e acentuadamente davil no pedal do acelerador. Em caso de avaria, as voltas tacômetro vai crescer muito mais rápido do que a velocidade no velocímetro.

Preste atenção à presença do cheiro de Gary quando a embreagem do carro está operacional. Ele nem sempre significa um mau funcionamento da embreagem, especialmente em condutores que "caíram" embreagem. Como resultado, as guarnições de fricção do disco escravo são fortemente aquecida e "queimar".

A maneira mais fácil e precisa de verificar a embreagem é a próxima. Com o motor funcionando, aperte até o final do pedal da embreagem. Depois de alguns segundos depois de pressionar, ligue a velocidade traseira. Se a transmissão ligar exatamente e sem esforço, o aperto está em ordem. Em seguida, tente alternar entre o primeiro e traseiro. Nós pressionamos a embreagem e ligue a primeira transmissão, sem deixar a embreagem, traduzimos a alavanca para a posição neutra. Nós soltamos o pedal da embreagem e pressionamos novamente e girando a engrenagem traseira. Repetimos o ciclo várias vezes. Se a troca ocorrer sem problemas e sem uma crise - a embreagem é corretamente. Caso contrário, verifique a cesta de embreagem e o disco de fricção.

Sentado atrás do volante, é importante ter confiante na saúde do mecanismo de embreagem. Afinal, as falhas em seu trabalho não podem apenas causar desgaste aceleradas das outras partes, mas também causar sérios perigos na estrada.