Como alterar o cinto gerador

A substituição da correia geradora é recomendada após 45 a 60 mil km de milhagem. Se houver rachaduras nele - este também é um sinal de que a vida útil chegou ao fim. O procedimento para substituir a correia geradora é bastante simples, até mesmo um motorista iniciante lidará com ele. Será apenas uma ótima oportunidade para se familiarizar com o carro. A situação é complicada se a direção elétrica estiver instalada.

Primeiro de tudo, você precisa saber como é esse cinto e encontre onde é. Geralmente está localizado à frente, no lado esquerdo do motor. Além disso, você primeiro precisa ter certeza de que a razão para o colapso ou mau trabalho do carro está no cinto gerador. Você pode ouvir um assobio característico quando a carga no carro elétrico está sendo carregada. Algumas máquinas acenderão um indicador especial que sinaliza sobre desgaste ou uma tensão fraca desta parte de reposição específica. As rachaduras podem aparecer na correia geradora - neste caso, também requer substituição.

Se foi revelado que o problema nesta peça sobressalente é substituí-lo. A massa negativa da massa da bateria é desconectada e a parte quebrada é examinada.

Detectou um colapso - Não se apresse em remover a correia: primeiro desenhe um esquema para si mesmo - através do qual os vídeos que ele passa, quão anexado. Então solte a tensão, girando o parafuso ligeiramente, mas não a torcê-lo completamente. Depois disso, remova o antigo e instale uma nova correia de acordo com o esquema.

Não se esqueça de olhar para as instruções para o carro, ver qual a tensão detalhada é ideal. Ajuste o cinto. E não se esqueça de conectar o fio à bateria.

Alguns artesãos, batendo na situação quando o novo item não é para levar, use as calças justas. Eles dizem por um tempo mantidos. Acredite nisso ou não acreditar - para resolver você. Na estrada acontece qualquer coisa. É melhor ter um cinto sobressalente do gerador constantemente, porque não é tão caro.