Como aliviar o virabrequim

O virabrequim é uma das partes mais caras do motor automotivo. Além disso, o virabrequim ainda é muito difícil, então os motoristas domésticos surgiram para facilitá-lo. Esse papel foi jogado por uma grande seleção de produção de culturas leves e a publicidade correspondente.

A maneira mais fácil de aliviar o virabrequim no seu carro é simplesmente substituí-lo por um modelo de fábrica de um tipo leve. Assim, você minimizará os possíveis efeitos negativos do alívio de artesanato, já que o virabrequim regular pode ser cuidadosamente equilibrando, e você pode simplesmente estragar o item com uma abordagem inequimenta para o caso.

Muitas máquinas de automóveis não são aconselhadas a aliviar o virabrequim de forma independente, e apenas amostras leves prontas são recomendadas. Como muitas vezes um virabrequim regular é feito de ferro fundido, este material não tolera completamente a perfuração e no processo de alívio ou operação adicional do motor pode simplesmente explodir. A segunda questão complexa é o equilíbrio correspondente do virabrequim leve. Muitos não levam em conta que o peso não é o principal, o principal é o trabalho equilibrado do eixo, e eles fornecem contrapesos que muitas vezes são espalhados por engano e moer. Mas o fato é que eles são tão mais fáceis de conectar o shek, e no final, juntamente com uma diminuição do peso, você alcançará e desequilibrou o eixo.

Então, se você for aliviar o virabrequim do motor do seu carro, para começar, dispersar em seu dispositivo e pesar partes, cortar o metal, apenas cuidadosamente pegar a proporção e com muito cuidado para não destruir o item. Primeiro de tudo, o peso das hastes de conexão é reduzido, então o peso dos contrapesos, observando necessariamente a proporção, de acordo com o peso inicial dos detalhes do mecanismo. Para a moagem do eixo, você precisará de uma máquina de imprensa e de moagem, nem toda agricultura tem esses dispositivos, portanto, é mais fácil usar os serviços de especialistas. No processo de moagem, não se esqueça de molhar e esfriar o virabrequim.

Adicione a moagem do eixo em várias etapas - primeiro no projecto, em seguida, para dentro do primeiro, fundir os canais de petróleo, lavar todas as superfícies e buracos. Depois de remover a massa extra do metal do eixo de manivela, faça um polimento do produto.

Não se esqueça que um aquecimento excessivo do metal como resultado pode levar não melhora, mas, pelo contrário, para as piores conseqüências: em baixas rotações, o virabrequim desequilibrada vão garantir um funcionamento instável do motor, e em alta - pode também estourar em tudo. Portanto, antes de recorrer a tais medidas radicais, pense sobre as suas possíveis consequências.