Uaz é um dos carros domésticos mais populares que os entusiastas do carro russo são levados para fora da estrada. No entanto, não há limite para a excelência, e sobre a máquina após a fábrica é necessário trabalhar duro, de modo que é para superá-lo, e dirigir ao longo do Taiga, e você não pode ficar mordida. Uma das mudanças fundamentais do carro é o seu elevador - isto é, o elevador do corpo, a fim de aumentar a liberação do solo, definir rodas grandes e tornar o carro mais passável.
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Se você decidir fazer um elevador do corpo do UAZ, confira os prós e contras dessa inovação e aprecie sua necessidade. Por exemplo, a fixação do corpo para o quadro será inevitavelmente enfraquecerá, o centro de gravidade do carro aumentará e, significa que o carro terá uma chance no declive lateral. Quanto maior o espaçador, maiores as conseqüências negativas. Por outro lado, o carro aumentará significativamente a permeabilidade e a capacidade de colocar as rodas do diâmetro maior aparecerá. Em uma palavra, na altura do corpo do corpo UAZ, é importante observar o meio de ouro e apertar as possibilidades máximas para a mais alta gerencial e segurança do carro.
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Você pode levantar o corpo do quadro usando espaçadores - produtos de poliuretano, ou kaprolon. É melhor usar espaçadores monoblock como os mais confiáveis. Especialistas não são recomendados para o uso de almofadas multicamadas, e de testes em seu próprio carro de vários artesanatos, como arruelas de hóquei, é melhor abandonar o nível de ideia. Já existem kits prontos para levantar o corpo.
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No processo do elevador, você primeiro desaparafuse, ou cortar os parafusos com os quais o quadro é anexado ao corpo. Em vez disso, você usará outros parafusos - maiores. É desejável escolher os parafusos para que seu comprimento seja igual ao comprimento do parafuso "nativo" no valor com a largura da colocação ou um pouco mais. O corpo do carro, libertado do quadro, levante-se nos macacos e consertá-lo, pode ser colocado entre ele e o quadro da prancha. É melhor usar vários macacos de uma vez e levantar o corpo de forma sincronizada de todos os lados para que ele não se mova em relação ao quadro. Insira as juntas e aperte o corpo ao quadro através deles. Não é necessário limpar juntas de borracha regular ao mesmo tempo.
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Quando o trabalho principal em criar o corpo foi feito, permanece apenas para verificar os ângulos alterados de inclinação e o resto do carro. As mudanças dependerão da altura em que você levantou o corpo. Eles podem tocar o eixo da coluna de direção, o que mudará o ângulo de inclinação e fortalecerá o escudo do motor. Corte uma cama extra para ele. Outro problema pode ser uma tensão excessiva da coluna de direção. Afrouxe uma ligeiramente fixação do eixo de direção com uma barra para que o eixo esteja ligeiramente alongado.
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Depois de completar o elevador do corpo, verifique a chave de velocidade. Talvez o carro pare de ligar a traseira e a quarta velocidade. A razão para isso é que a alavanca começou a descansar no invólucro. O problema é resolvido de duas maneiras: o invólucro é governado por uma marreta, ou o buraco sob a alavanca aumenta ligeiramente.
Aumentar a liberação do solo do UAZA é possível, levantando a suspensão. No entanto, este método é muito menos confiável do que aumentar o corpo e mais altera o centro de gravidade do carro, e, como resultado, aumenta sua tendência de derrubar. Em qualquer caso, ao levantar o corpo do carro, observe uma proporção razoável entre o aumento da passabilidade e o risco de inclinação.
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