Concordo, o orçamento familiar muitas vezes deixa muito a desejar. Mas ao contrário disso, se não houver dinheiro suficiente para o motor do motor de revisão em um workshop especializado, você não deve se desesperar. Afinal, tudo pode ser tentado fazer sozinho. Antes de iniciar o processo, é necessário perceber claramente quanto trabalho você precisa realizar, familiarizar-se com a descrição do motor e ter um conjunto de chaves automotivas, bem como um conjunto de cabeças.
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No começo é necessário desmantelar o motor do motor do compartimento do motor. Ao mesmo tempo, é necessário remover: o gerador, a cabeça do bloco de cilindros, o carburador, a caixa de engrenagem, o volante junto com a embreagem e os discos coletores. Depois de remover esses nós do sistema, o motor será muito mais fácil, depois de desparafusar os travesseiros, ele é removido do compartimento do motor.
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Em seguida, a tampa do cárter é removida e as hastes de conexão são torcidas. Tomando-os junto com os pistões, não se esqueça de bater os dedos dos pistões. Em seguida, é necessário desmontar o virabrequim junto com os forros. E até mesmo nota: ao desmontar os detalhes em ordem, para não confundir ao montar no final do seu trabalho.
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Se você puder ver que as mangas do bloco e o pescoço do virabrequim desenvolvido, eles precisam ser levados para o chato. Tudo o mais, os anéis de pistão sob o tamanho das mangas, novos dedos e revestimentos de reparo devem ser comprados.
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E agora você pode começar a coletar o motor. Primeiro de tudo, não esquecemos de lubrificar abundantemente inserções com óleo e depois defina o virabrequim. Não se apresse com o Monte, caso contrário, você pode confundir forros em lugares.
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Nesta fase, prescreveremos os dedos. Antes disso, aqueça-os no óleo cervical cervical para que os dedos sejam facilmente. Siga os anéis de pistão.
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Precisa de um mandril especial para inserir os pistões no bloco. Se estiver faltando, recorre ao método folclórico comprovado: corte a faixa de tingido de uma lata simples, e apertando o alicate, envolva-o, puxando os pistões para dentro. Após a conclusão da instalação do grupo de pistões e do virabrequim, a tampa do cárter.
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Trabalhar com o motor acabou, e neste formulário você pode ser instalado de volta para o compartimento do motor. Em seguida, monte os nós montados (caixa de velocidades, gerador, colecionador, cabeça de cilindro, cesta com discos de embreagem, volante e carburador) para seus lugares anteriores.
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Antes da planta do motor a princípio, é necessário verificar várias vezes o virabrequim. Depois disso, o motor deve passar conforme indicado no manual de instruções.
Queremos chamar sua atenção para o fato de que, ao montar o motor é muito importante para manter a ordem e não se apressar durante o reparo. A fim de evitar mais dificuldades, tente substituir periodicamente filtros e óleos. O motor será capaz de servir por muito tempo, se realizar adequadamente a manutenção de seus detalhes.
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