Remover o pára-choque é para reparo ou substituição. Este trabalho não é muito complicado: se você não se apressar e pensar um pouco, então todos os proprietários do carro poderão executá-lo.
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O que pode ser útil para desmantelar:
Chaves de fenda cruzam e apartamento;
As chaves são 8, 10, 13, 15 - melhor se também forem terminadas e chifre.
Todas as superfícies são recomendadas para enxaguar e enferrujadas, porcas assadas para borrifar o fluido de freio.
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A maioria dos carros está equipada com pára-choques plásticos, fixados com parafusos e pistões. A complexidade aqui reside no fato de que alguns fixadores não são visíveis à primeira vista, eles terão que encontrá-los.
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Em qualquer modelo, será necessário desconectar os gotas do pára-choques, muitas vezes sob eles os parafusos estão ocultos, corrigindo as paredes laterais. Em seguida, olhe para o fundo: Às vezes, a proteção de salpicos de plástico é aparafusada e quase sempre há parafusos de fixação para o corpo.
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De cima, os parafusos do fixador do pára-choque dianteiro estão sob a grade decorativa do radiador, por isso é primeiro removido. Parafusos adicionais podem ser colocados atrás da grade inferior - isso é feito na Lada Kalina, bem como para uma marca de inscrição - como em Lada Grade.
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Depois de girar todo o fixador, o pára-choque, limitamente a partir das porções finais, é atribuído ao corpo. Se necessário, os cabos dos faróis do nevoeiro e as mangueiras da lavadora são desconectados.
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O pára-choque traseiro é removido mais fácil, em muitos casos, é corrigido por um par de parafusos, acesso ao qual é possível no tronco após desmantelar o acabamento. Parafusos auto-batendo, fixam o pára-choque com um pára-choque, e os parafusos visíveis com o tronco aberto também são girados. Em seguida, o pára-choques é separado dos colchetes: geralmente pressiona e lidere do corpo.
O exemplo prático de como é bastante simples remover o pára-choque dianteiro por carro Mazda 3, é mostrado no videoclipe.
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