Para fazer um pára-choque usando uma espuma de montagem, você precisa ter habilidades para trabalhar com ele e depósitos de escultor. Afinal, a parte deve se tornar suave, simétrica. Falhas de borracha são capazes de enviar todo o trabalho para o Nammark
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Ao criar um pára-choque, precisaremos de uma espuma de espuma e montagem. Portanto, levamos em conta suas qualidades físicas. Polyfoam se dissolve durante o contato com uma resina de poliéster, que subsequentemente no pára-choques, se não for protegido por plasticina técnica. E a espuma de montagem é agressiva para o metal, então ao trabalhar com tudo metálico sob a espuma.
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Remova o velho pára-choque. Em seguida, prossiga para o design do novo. De folhas de madeira compensada ou pedaços de revestimento, estabelecemos uma espécie de menor e superior do pára-choques. No papel, fazemos esboços que queremos entrar no final: a forma do pára-choques, a localização das entradas de ar, arredores laterais, o lugar para o nevoeiro (se necessário).
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Nós nos voltamos para o design: dê seu formulário de molde. Na parte inferior da fronteira marcada anteriormente, coloque a camada de espuma como o futuro "fundo" do pára-choques. Nós colamos diretamente para isso com a ajuda de "unhas líquidas" dirigidas verticalmente "jumpers" - a estrutura da ingestão de ar principal, lado, lugares para o nevoeiro. Nós colamos o painel horizontal da espuma de cima e deixamos para procurar até o dia seguinte. Proporções exatas não são importantes aqui, no futuro, tudo estará corrigindo. É importante criar um tipo de quadro do futuro pára-choque. Com um marcador e uma faca, lenta e com muito cuidado, corrigi nossa estrutura: marcador que marcamos os limites certos, e cortamos a faca superestimada. É melhor pagar esta lição por vários dias seguidos do que em uma corrida para colocar erros ou arruinar toda a peça de trabalho.
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Por espuma de montagem preencher todo o espaço fornecido. A espuma é aplicada à medida de uma camada espessa na superfície da espuma e onde não haverá buracos. Deixamos a peça de trabalho para secar por um par de dias.
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Corte o excesso de espuma com uma faca afiada e dê o futuro molde para o futuro pára-choque. Talvez em algum lugar para cortar extra, então você terá que aplicar uma quantidade adicional de espuma em sites, neste caso, o processo está se estendendo por mais dois dias. Esta fase é a mais pintura, porque é necessário levar em conta a simetria e todas as lacunas. Áreas abertas de plano de espuma são revestidas com plasticina técnica ou massa (melhor em várias camadas). Todos os lugares ásperos são processados \u200b\u200bpor pequena saia.
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No pára-choques, aplicamos várias camadas de resina de poliéster e fibra de vidro para transmitir a força da estrutura. Deixamos até completar o pasto. Então o pára-choques é então preparado. Instale as redes em orifícios de ar.
O processo de criação de um pára-choque com suas próprias mãos é um processo complexo e longo. Ao mesmo tempo, a enorme vantagem de tal amortecedor antes de ser comprada é a seu custo. Um pára-choque qualitativamente realizado após a pintura não se produz, mas dá à singularidade do carro, e seu dono é orgulho.
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