Os motores são resfriados por soluções especiais que eram chamadas de anticongelante. Os fabricantes ainda não concordaram com um único padrão para misturas semelhantes, cada país tem suas próprias condições técnicas. A União Soviética desenvolveu sua própria opção anticongelante - Tosol.
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A composição do refrigerante (refrigerante) de todas as marcas é a mesma - água, anticongelante, aditivos para proteger peças de metal de danos e lubrificação das superfícies de nós em movimento. As propriedades do refrigerante são afetadas pela composição do refrigerador (anticongelante), que é feita a partir de etilenoglicol (mais frequentemente) ou propilenoglicol.
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Na tosuole russo, o etilenoglicol e os aditivos feitos de ácidos inorgânicos são usados. A Co. é obtida pela mistura de toosol com água em diferentes razões - 1: 1, 2: 3, 1: 2. A mistura é usada por motoristas que vivem no CIS. Na Europa, a TOSOL é despovoada, anticongelante de polipropilenoglicol e etilenoglicol com aditivos de sais orgânicos preferem.
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O etileno glicol refere-se a soluções agressivas que afetam negativamente o sistema de resfriamento, portanto, a neutralização das propriedades prejudiciais da mistura, é adicionada ao tosol. O aditivo protege a superfície, formando uma filmes protetora mais de 0,5 mm. O revestimento grosso reduz o dissipador de calor em 50%, para que o consumo de combustível aumente, as partes móveis estão rapidamente se desgastam.
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Ao usar o anticongelante europeu, um filme protetor fino com espessura de 0,0006 mm é formado nos locais necessários. Nas outras superfícies, o revestimento protetor não aparece.
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A desvantagem do anticongelante russo é considerada a incapacidade dos aditivos baseados em compostos inorgânicos para evitar danos de alumínio em altas temperaturas (110 graus). Mas com este problema, o carboxilato anticongelante cópia perfeitamente.
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Com operação de longo prazo de tosola cai, e os silicatos podem formar géis. Essas formações obstruem o radiador e afetam o termostato. O anticongelante de carboxilato é estável, formações desnecessárias no estado quente não é formada.
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Os silicatos através de 40.000 km de milhagem são privados de propriedades de proteção, a substituição da Toossol é necessária. Anticongelante em uma base baseada em carboxílio consome aditivos apenas para áreas problemáticas, graças a tal economia, é alterado após 200-250 mil km. Anticongelante europeu neutro para plástico, borracha e outros materiais.
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Existem duas marcas de Antiframe - TCL 40 e TCL 65. Os números indicam a temperatura de congelamento. O primeiro pintado em uma cor azul, o segundo - em vermelho. Alterar a cor durante a operação significa a perda das principais propriedades do fluido.
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Anticongelante dos fabricantes europeus tem uma classificação: O G11 é feito de etilenoglicol e um pequeno número de aditivos, é necessário, é considerado um análogo de Toossol doméstico. O G12 é feito de etilenoglicol e aditivos carboxilo. Preenche os sistemas de motores de alta velocidade aquecidos a alta temperatura. Para a produção de classe anticongelante G13, o polipropilenoglicol é usado. O líquido é rapidamente decomposto, Neyold, retém a ecologia.
Despeje a tosol ou o anticongelante europeu no sistema é o caso do sabor de cada motorista. Dois fatores são influenciados à escolha do refrigerante: qualidade (qualidade anticongelante) e custo (o tosol é mais barato).
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