Как проверить, работает ли генератор

Генератор – это основное устройство в автомобиле, если по какой-то причине генератор не работает, то машина не сдвинется с места. Поломки могут быть разными, часто бывает, что дело совсем не в генераторе, а просто на него не поступает напряжение от двигателя на клеммы аккумулятора. Не стоит сразу вызывать специалиста для ремонта этого агрегата, ведь причину поломки можно устранить самому. Вот советы опытных автослесарей, воспользуйтесь ими.

Заводим машину, включаем фары, магнитолу (даем нагрузку на электрику), к генератору прикладываем плюсовую клемму от аккумулятора, если не работает, то это поломка генератора или регулятора, либо не заряжен аккумулятор. Регулятор можно заменить на новый, этот прибор служит для ограничения напряжения, которое вырабатывает генератор, норма напряжения: 13,6-14,2.

Следующий шаг: проверка зарядки аккумулятора с помощью прибора – вольтметр. Заводим автомобиль, открываем капот, на батарее аккумулятора есть две клеммы (красная и чёрная). Контакт с чёрным цветом вольтметра соедините с чёрной клеммой, а красный – красной клеммой (руками к контактам не прикасайтесь). Если вольтметр останавливается на отметке 14,2-14,5 В, то всё в порядке.

Затем делаем всё то же самое при выключенном моторе автомашины. Показания вольтметра считаются в норме, если они равны 12,2 В или больше. Необходимо учесть, что когда автомобиль работает, показания напряжения должны быть выше, это признак исправности генератора. Если нет, то без СТО не обойтись.

Причиной не запуска генератора может стать ремень. Когда ремень не порван, ещё не означает, что он исправен. Часто он растягивается, и из-за этого проскальзывает и не прокручивает вал. В таком случае заменяем ремень.

И напоследок проверяем, не отошли ли какие-нибудь контакты или клеммы. А также сильно горячий генератор после работы двигателя означает, что он скоро поломается из-за изношенных подшипников.