В устройстве автомобиля преобразование механической энергии движения коленчатого вала в электрическую происходит с помощью генератора. При его неисправности напряжение падает, и это сказывается на работе электрооборудования, подзарядке аккумулятора, на мощности стартера и функционировании двигателя. Для возобновления работы генератора понадобится:
мультиметр или автомобильный ампервольтомметр;
гаечные ключи с разными размерами отверстия;
тахометр электронный.
1
Первым делом заглушите двигатель и отключите аккумулятор. Используя мультиметр или автомобильный ампервольтомметр, проведите замеры промежуточных сопротивлений на контактах, соединительных колодках и клеммах основной массы автомобиля. Измерительные приборы настройте в режиме работы с низким сопротивлением (до 0,3 Ом).
2
Проверьте состояние контактов, клемм, проводки, подключенных к генератору, аккумуляторной батарее, стартеру, предохранителям, шасси и реле-регулятору. Если обнаружите грязь и окись, очистите поверхность. Осмотрите гаечные и болтовые крепления и при необходимости закрепите ключом.
3
Проведите диагностику ремня генератора. Для этого нажмите посредине наиболее длинной части передачи и приложите силу не более 5 кг. Замените приводной ремень, если отклонение больше 12-15 мм.
4
Тахометр подключите к системе зажигания. На данном этапе измерения проводите при включенном двигателе, установив частоту 2500-3000 об/мин. Но заблаговременно переведите мультиметр (или ампервольтомметр) в режим работы с более высоким напряжением в пределах 20 Вольт. Затем подсоедините его к силовому выводу генератора и проверьте напряжение. Допустимая величина – не больше 14,2 Вольта. Включите, например, фары или габариты, следите, чтобы напряжение не опускалось ниже значения 13 Вольт.
Если повысить напряжение таким способом не удалось, обратитесь к специалистам и только потом делайте выводы о пригодности генератора.
Поделиться советом:“Как повысить напряжение в автомобиле”
0
2097
