Parmi les entrées dans le domaine de la sécurité de la conduite, a récemment reçu une inscription permanente dans des véhicules en série, un endroit spécial appartient au système de stabilisation du cours. Déterminer le seuil de dérive de voiture critique et le retenir sur une trajectoire donnée, le système élimine le risque de perte de contrôle.
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Divers fabricants et préoccupations attribuent différents noms, ce qui, en fait, masque la même fonctionnalité du système. L'abréviation la plus souvent trouvée ESP, mais KIA et Hyundai Coréen voitures sont utilisées par le CES, le BMW s'adapte à la DSC «Boomers», Système de Jaguar et Rover, et les Japonais de Honda, Toyota et Nissan sont fiers de leurs propres développements VSA. , VSC et VDC, respectivement.
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Le système ESP dispose d'une large répartition des systèmes de stabilité des cours, représentés par des systèmes de freinage antiblocage et de la répartition de la force de freinage, du blocage électronique du système différentiel et antidérapant.
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Le système de stabilité des cours consiste en un système de contrôle, une unité de réglage, ainsi que des capteurs contrôlant les paramètres de mouvement - un angle de rotation du volant, des vitesses angulaires et linéaires, etc.
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Le principe de fonctionnement du système est de prédire la possibilité d'une urgence en raison de la comparaison des actions du conducteur et des paramètres actuels du mouvement de la voiture. Le système est activé si l'électronique examinera la situation de l'émergence de sous le contrôle du pilote. Cela se manifeste dans un ralentissement des efforts de freinage individuels sur chaque roue, la sensation des roues avant et modifier le degré d'absorption des oscillations par des amortisseurs.
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La conception du système de stabilité du cours a d'autres fonctions logicielles configurables. Ils sont représentés par un amplificateur hydraulique des freins, la capacité d'empêcher le renversement et la collision, une augmentation de l'efficacité des freins pendant le chauffage, la suppression de l'humidité résultante des disques de frein.
En achetant une voiture, il vaut la peine de prendre soin de son confort et de son partage, mais également de la rendre la plus sécurisée possible pour le conducteur et les passagers. Le système de stabilisation du cours doit être inclus dans un emballage de voiture standard qui aidera à compenser les erreurs du conducteur sur la route.
Conseil de l'action:"Qu'est-ce qu'un système de stabilisation du cours"
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