Tout le monde sait que la base de notre sécurité est de bons freins. L'air peut être touché dans le système hermétique de frein. L'air des disques de frein peut être retiré si elles les pompent. L'efficacité des freins augmentera de cela, et ils fonctionneront de manière stable et fiable. Pour remplir ce travail, vous aurez besoin d'un assistant pour l'exécuter gênant. Le rôle d'un assistant est simple - asseyez-vous dans la cabine et la herse sur la pédale de frein.
Quoi pré-cuire:
conteneur en plastique pour vider le liquide de frein usé;
liquide de frein;
tuyau de caoutchouc ou de silicone;
clé pour pomper les freins.
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Les freins de pompage peuvent être planifiés et non programmés. Dès état que la pédale de frein est pressée trop de "doucement" ou d'autres modifications du système de freinage, ce qui signifie que les travaux de réparation doivent être effectués. Voiture sombre sur la fosse d'ascenseur ou d'observation. En utilisant le manuel d'utilisation, vous étudierez les caractéristiques de son système de freinage.
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Si le pompage des disques n'est pas lié au remplacement prévu du fluide de frein, inspectez l'ensemble du système de freinage sans exclure le pipeline. Inspectez les parties internes du boîtier de roue, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite. La faute détectée, en raison de laquelle l'air est tombé dans un frein hydraulique de frein scellé, élimine. Commencez maintenant à pomper les disques en fonction du schéma.
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Les freins de pompage commencent à partir de la roue la plus éloignée du cylindre de frein principal - GTC. Par exemple, la commande peut être comme celle-ci: à droite, puis les roues arrière gauche, puis l'avant - droite et à gauche. Après ce schéma, vous avez une plus grande efficacité de l'air du système de freinage.
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Préparez un appareil simple avec lequel vous effectuerez des freins de pompage. Prenez le tuyau (plastique, silicone, caoutchouc), de telle sorte qu'il soit sur le raccord du cylindre de frein. Préparez le conteneur - verre ou plastique.
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Fluide de frein verser dans le réservoir GTC. Près de chaque roue, nettoyez le module de freinage de la saleté. Retirez la fiche de fermeture du raccord. Dans le récipient en plastique cuit, verser un peu de liquide de frein. Une extrémité inférieure du tube dans le récipient, l'autre est habillée sur le raccord de saignement.
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Donnez à l'équipe au partenaire très intensément cliquer sur la pédale de frein à plusieurs reprises, retardez la position enfoncée. Dans le même temps, commencez légèrement le raccord. Le fluide de frein commence à sortir du réservoir dans le récipient du tube. La présence d'air dans le système que vous définissez sur les bulles apparues. Enveloppez le raccord, allez à la roue suivante. Utilisez du liquide sur le système de freinage sur le système de freinage recommandé par le fabricant de la machine.
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Vous pouvez pomper les freins sans partenaire, mais ce travail est plus laborieux. Pour ce faire, vous avez besoin d'une seringue, d'un conteneur et d'une couverture du réservoir avec du liquide de frein. Dans la couverture du réservoir est insérée et fixe hermétiquement à l'aide d'un mastic de seringue. Pré-in the Seringe composer un peu de liquide. Sur le réservoir de frein, tournez la conception faite. Sur la roue, qui va pomper, dévisser le raccord. Connectez le réservoir pour collecter le fluide de déchets, impliquez le fluide de frein avec une seringue.
Après le pompage, vérifiez les freins: si la pédale est toujours "douce", cela signifie que signifie à nouveau ou il est temps de mener l'audit des disques de frein et des tampons. L'échec "des freins se produit souvent due à l'usure des disques et des tampons. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de sauvegarder.
Conseil de l'action:"Comment pomper des disques automobiles"
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