Malgré les mauvaises conditions météorologiques, la surface de la route pure, des conditions de conduite plus favorables, des nuances lors du choix des pneus d'été non moins que pour l'hiver. Une vaste gamme de caoutchouc dans les magasins d'automobiles est capable d'introduire même un conducteur expérimenté dans une stupeur. La production de pneus est actuellement une énorme industrie qui prend soin de la sécurité et de la forme esthétique de la voiture.
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Lors de l'achat de pneus d'été, regardez la taille de la voiture et le type de caoutchouc, qui recommande le fabricant. Essayez de faire les pneus aussi appropriés pour les spécifications opérationnelles et spécifiques.
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La charge de pneus maximale peut être déterminée par le règlement du fabricant et l'indice de marquage en caoutchouc. Cette valeur peut être supérieure, mais pas moins que recommandée.
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Les caractéristiques de vitesse maximales autorisées peuvent également être décodées sur le côté des pneus. Cet indicateur indique comment préserve de manière stable ses caractéristiques de pneu à une vitesse donnée. C'est-à-dire, plus cette valeur, meilleure, l'embrayage, la résistance aux pneus et la résistance à l'usure supérieure. Les amateurs de grande vitesse, choisissez mieux les pneus d'été avec indice élevé.
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La combinaison du revêtement sec et humide est affectée par la composition de caoutchouc, motif de la bande de roulement, contact avec la route. Pour évaluer cette option, apprenez des publications spéciales automobiles ayant effectué des tests objectifs.
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Sélectionnez le motif de la bande de roulement. Les pneus avec un motif symétrique non directionnel sont utilisés sur des véhicules non à grande vitesse pour la conduite sur l'asphalte sec, la route de terre. Le motif directionnel symétrique est bien résistant à l'aquaplaning. Le motif asymétrique de la bande de roulement est plus polyvalent, car il se comporte parfaitement sur une route sèche et sous la pluie. Caractéristiques techniques: stabilité élevée du cours, fiabilité lors de la réalisation de manœuvres.
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La résistance à l'aquabonnement dépend de la profondeur, de la forme, des canaux de roulement de drainage. Les pneus de pluie ont un motif directionnel avec des canaux turbo courbes, qui sont donnés à l'eau. Certains fabricants les ont séparés dans une classe distincte et ont attribué les noms caractéristiques.
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Le kilométrage maximal ou la résistance à l'usure du pneu dépend des conditions, du style de roulement, de l'ouverture-fermeness de la bande de roulement. Une bande de roulement plus ouverte et plus profonde conduit à une usure rapide des pneus.
Pneus, y compris toutes les fonctions positives, jusqu'à ce qu'il y ait. Depuis avec les caractéristiques positives d'un indicateur, la qualité de l'autre est boiteuse. Avant de choisir des pneus d'été, nous apprécions objectivement le style de votre conduite, les conditions de la route et la possibilité de la voiture.
Conseil de l'action:"Comment choisir des pneus d'été"
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