Τι είναι ένας ποικίλος

Κάθε τύπος κιβωτίου ταχυτήτων έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Το απλούστερο κουτί είναι μηχανικό, έχει πέντε ταχύτητες. Αυτοματοποίηση - όχι περισσότερο από οκτώ και το χαρτοκιβώτιο είναι απαράδεκτο, δεν έχει σταθερά γρανάζια. Η ροπή μεταδίδεται πολύ ομαλά από τον κινητήρα στους τροχούς του αυτοκινήτου. Ο ποικίλος χρησιμοποιήθηκε πολύ καιρό στη μοτοσικλέτα και σε αυτοκίνητα γνωστών παραγωγών άρχισαν να χρησιμοποιούνται μόνο στην εποχή μας. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου κιβωτίου ταχυτήτων;

Η έναρξη του αυτοκινήτου και της επιτάχυνσης με ένα τέτοιο κουτί δεν θα δώσει προβλήματα. Το αυτοκίνητο θα κερδίσει σταδιακά την ίδια την ταχύτητα, ο ήχος του κινητήρα αυξάνεται, όπως τα ισχυρά αυτοκίνητα. Και λόγω του γεγονότος ότι ο οδηγός δεν ξοδεύει χρόνο για την αλλαγή των θέσεων του εργαλείου, αλλά απλώς όρνιθες στο αέριο, το αυτοκίνητό του θα ξεπεράσει την εκκίνηση, ακόμη και εκείνες οι μηχανές που έχουν ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος.

Το αυτοκίνητο με τον ποικίλο είναι πολύ βολικό στον έλεγχο. Για παράδειγμα, στο φανάρι, όταν πρέπει να σταματήσετε και, στη συνέχεια, είναι ομαλά να μετακινηθείτε, το αυτοκίνητο δεν θα σταματήσει, στην αρχή της κίνησης, η μεταφορά δεν θα επιστρέψει στην αδράνεια. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι βολικό για τους οδηγούς για αρχάριους και για έμπειρους.

Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπαθήσατε, το αυτοκίνητο με τον μετακολλητικό δεν θα μπορέσει να κάνει μια απότομη εκκίνηση με την ολίσθηση, ως συνάδελφός του με άλλα PPC. Αλλά αυτό μπορεί να διορθωθεί χρησιμοποιώντας το κιβώτιο ταχυτήτων με τίτλο-εξομοιωτή.

Η χρήση του διακένου σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε καύσιμο, να μειώσετε το φορτίο στον ηλεκτρικό κινητήρα και τα στοιχεία κίνησης του αυτοκινήτου είναι λιγότερα υφάδι.

Παρά το μεγάλο πλεονέκτημα του ποικίλου σε σύγκριση με άλλες ΔΕΗ, έχει ελλείψεις. Αυτό το σύστημα δεν είναι εγκατεστημένο σε αυτοκίνητα με ισχυρό κινητήρα, το πληρωτικό μετάδοσης εξυπηρετεί ένα ακριβό υγρό που δεν μπορεί να αντικατασταθεί από παρόμοιο και είναι απαραίτητο για αυτό (το επίπεδο πρέπει πάντα να είναι φυσιολογικό). Περισσότερες επισκευές του μεταφορέα δαπανηρού, υπάρχουν περιορισμοί στη ρυμούλκηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου και με διάσπαση τουλάχιστον ενός αισθητήρα, ο τρόπος δεν θα λειτουργήσει σωστά.

Εάν σας αρέσει μια ήρεμη βόλτα με ομαλές μεταβάσεις από τη μία μεταφορά στο άλλο, με ελάχιστη προσπάθεια (να μην μεταβείτε ταχύτητες, μην πιέζετε τον συμπλέκτη) και, στη συνέχεια, επιλέξτε τον μεταφορέα. Και πολλοί επαγγελματίες πιστεύουν ότι το μέλλον είναι για τον μετακολλητικό τρόπο. Και αν εκτελείται περαιτέρω, τότε ο τρόπος μετακίνησης θα μετατοπίσει το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.