Възможно ли е да се смеси антифриз

Топенето на охлаждащата течност в разширителния резервоар трябва да бъде уверена в съвместимостта на приложените състави. Небрежно отношение към избора на антифриз рано или късно става източник на разпадане на автомобила. Ще разберем в критериите за взаимозаменяемост на различни видове продукти и ще направим подходящи заключения.

Охлаждащата течност на всяка марка се състои от етилен гликол или пропилей гликол, дестилирана вода и добавки. Производителите се използват като добавки много вещества, които се различават в техните свойства. Някои елементи са предназначени за защита срещу корозията, други намаляват температурата на замръзване, а третият има смазочен ефект. При различни антифригени компонентите могат да взаимодействат помежду си при смесване. След реакцията се образуват утаени соли, се появява скала, корозията на метала и другите тъжни последици започват. Изходен номер 1: Невъзможно е да се смеси антифриз с хетерогенен химичен състав.

Оригиналният разтвор на антифриз е безцветен, към него се добавят багрила с цел по-добра видимост, когато течове И в разширителния резервоар. Оцветяването на цвета не се регулира от всички общи правила, например:

Руски антифриз G11, произведен според Volkswagen, е жълт (Sintec Gold), Green (Sintec Euro) или Blue (Sintec Universal) - в зависимост от класа на толерантност.
Цветът на охлаждащите течности на японското производство (Raky, Aga) говори за тяхната температура на замръзване: жълто е проектирано да минус 20 ° C, а червеното се използва за минус 30 ° C.
Американските компании (престон, връх) обикновено произвеждат антифригени на зелени или червени нюанси, независимо от техните характеристики.
Понякога промяната на цвета е свързана с маркетинговата политика на производителя: до 2005 г. растението произвежда жълт антифриз, а по-късно същият състав започна да се боядисва в оранжев цвят.

Заключение номер 2: един и същи цвят на антифризи не гарантира съвместимост на решения.

Производителят на течности за системи за охлаждане произвежда няколко продукта, предназначени за различни автомобили и условия за експлоатация. Всяка от тези антифризи е достъпно на отделна технология, за да се получи определени параметри се прилагат техните добавки - традиционна, органична или хибрид. Заключение номер 3: Различни производствени марки един производител могат да бъдат несъвместими.

Охладителната система на новия автомобил се излива антифриз, препоръчани от производителя. Информация за това се появи в техническото описание посочват конкретни марки, класове и производствени компании. След това се оставя да допълвате, точно, предлагани от на растителния вид антифриз.

С покупката на употребяван автомобил, не е възможно да бъде 100% сигурен, че бившият собственик заплаща издаването на смесване на антифризи подобаващо внимание. Затова е по-лесно и по-надеждно да замести напълно охладителната течност чрез закупуване на повече на литър повече от обема на системата. Той е preliminarized да разгледаме състоянието на стария антифриз, ако е мръсно, тъмно сянка - нужната измиване със специална течност.

Както може да се види, оптималното решение на въпроса за смесване антифриз е да се използва една марка и да си спестите от излишни проблеми. Видеото по-долу обсъжда популярни грешки по отношение на съвместимостта tosola и антифриз.