Където антифризът напуска

Смятаме, че поне веднъж в живота си, всеки собственик на кола е изправен пред факта, че в един далеч от един прекрасен ден температурата на двигателя започва да се увеличава спонтанно. И гледам под качулката, собственикът на "желевия кон" с изненада открива празен разширителен съд с охлаждаща течност, наречен "антифриз". Така че, когато това е това, така необходими за непрекъснато и ефективно функциониране на автомобилния двигател, течност?

Най-лесният случая е намаляване на нивото на антифриза се дължи на намаляване на обема му в студения сезон. Антифриз има доста висок коефициент на обемно разширение и по време на охлаждането неговия обем се намалява, и при нагряване, съответно, се увеличава. Тук е разширителен съд и служи за компенсиране на промяната в обема на антифриз при различни температури. И ако не сте проверили нивото на антифриз в разширителния резервоар през есента, той е на минимално ниво, тогава нивото може да бъде по-ниско от норма. Това не е фатален случай, просто аромат на готовия антифриз до нивото, разположено между min и max знаци, нанесени по стените на резервоара за разширение.

Също така, нивото на антифриз може да намалее в резултат на изпаряване на вода по време на работа или прекъсване на редукционните клапани на капака на радиатора и капака на разширителния резервоар. Препоръчва се повредени части да замени незабавно, а нивото на антифриз е да се доведе до работното ниво чрез добавяне на дестилирана вода към необходимата плътност.

Протичането на антифриз е възможно от повреден охлаждащи дюзи система, под отслабени или повредени скрепителни елементи в местата на свързване на тези дюзи с частите на системата. Често причина за тази неизправност са повредени ленти на водната помпа и термостатът, при условията на естественото стареене и, съответно, загуба на стегнатост. Можете просто да го проверите достатъчно - да напусне картон лист за една нощ под колата, пада на отпадане антифриз ще оставят своите следи върху нея. Остава само да се определи мястото на течове и отстраняване на неизправността. Някои течове са доста трудно да се намери "на око". Специалисти в този случай се използват от добавката на антифриз на специална флуоресцентна добавка. После, след загряване на двигателя, microcutioner е напълно видим в светлината на ултравиолетова (UV) лампи.

Тя често е установено изтичане на антифриз се дължи на провала на радиатора на отоплението на кабината. Първият знак за този дефект се увеличава заскрежаването на предното стъкло и мокър килим пред предните седалки. Премахване на тази неизправност е доста трудно, тъй като отнема частичен демонтаж на предната част на интериора на пътници от колата.

Но най-опасни е удряне на антифриз в системата за смазване на двигателя. Това се случва след "отвора" на уплътнението между главата на вентила и блока на двигателя цилиндър. В резултат на антифриз от навлизане на масло, се наблюдава пълна загуба на неговите смазочни свойства, което със сигурност ще доведе до пълното изхода на двигателя. Първите признаци на поява на тази неизправност са бял дим от ауспуха, бяло изравняване на свещите за запалване и присъствието на емулсия масло вместо на проверката на ниво. Тази неизправност не може да бъде елиминиран независимо, е необходима намесата на специалисти с подходящо оборудване.