Как да си направим топъл toosol

Използването на двигателя при намалена температура е приоритетен проблем, който се случва от шофьорите по време на студения сезон. Моторно масло или тосол, когато охлаждането придобива прекомерна вискозна консистенция, което затруднява работата и води до преждевременно износване. За да се елиминира този проблем, има смисъл да се създаде система за подгряване на антимон. Предварително нагряване на устройства могат да бъдат автономни и зависими.

Автономният нагревател работи от автомобилната батерия. Това могат да бъдат закупени на по-завършен вид или да направите и инсталирате сами. Нагревателният елемент на вулкантатора се приема като основа, което се поставя в метално цилиндрично тяло. С цел да се безопасността вътре в кутията, е необходимо да се направи уплътнение от азбест.

Сглобената дизайн е приложен върху картера на двигателя, свързване с него, използвайки метални подпори. Стойки трябва да бъдат внимателно изолиране с помощта на втулки и шайби. След това, нагревателят се свързва с електрическата система на превозното средство през изправителя.

За зависимите нагреватели се изисква 220V захранване. Тези нагреватели, наречени котли или резервоари, са метален корпус с две дюзи - вход и изход. Вътре в нагревателния елемент е инсталиран. Tosol влиза през входящата дюза, увеличавайки налягането. В резултат на това клапанът се задейства, наслагване входящия дюзата. Течността се простира през противоположната тръба към двигателя. След това налягането отново е възстановено, клапанът на входящата дюза се отваря, през която се получава следната част от антимон за нагряване. Така се оказва затворен повтарящ се цикъл на поддържане на работната температура на тосол.

При по-евтини модели се използват прости домакински тагони, които не са предназначени за дълга работа. В активната среда на антифриз или антифриз, те бързо се образува разсейване, които могат да блокират цялата система. Поради това се препоръчва да се инсталират по-скъпи нагреватели с висококачествени резервоари.

Той е лесен за инсталиране на бойлер себе си. След проверка на сензора за температура, изпращане на чай на негово място. За да се свърже отново сензора за температура и в допълнителния отвор - изходната дюза на нагревателя. Входящата дюзата е инсталиран вместо слой източване на цилиндровия блок. Свържете нагревателя към мрежата 220V. За да се затопли двигателя за определен период от време, че има смисъл да се използва розетка с таймер. Връщане на двигателя се препоръчва с изцеден съединител.