Как се прави основен ремонт на двигателя

Съгласете се, семейния бюджет често оставя много да се желае. Но противно на това, ако няма пари за ремонт на двигателя на колата в специализиран семинар, трябва да не са желателни. В крайна сметка, всичко може да се опита да по своему. Преди започване на процеса, е необходимо ясно да осъзнаем колко много работа трябва да се извърши, запознати с описанието на двигателя и има набор от ключовете за колата, както и набор от главите.

На първо място, е необходимо да се демонтира двигателя на двигателя от двигателния отсек. Необходимо е да се премахне: генератора, главата на цилиндровия блок, карбуратора, скоростната кутия, маховика на диска на съединителя и колектор. След премахването на тези системни възли, двигателят ще бъде много по-лесно, след като се отвиват на възглавниците, той се отстранява от двигателния отсек.

След това капака на картера се отстранява и мотовилките са изключени. Като ги заедно с бутала, не забравяйте да почука пръстите си от буталата. На следващо място, необходимо е да се разглоби на коляновия вал, заедно с лайнери. И дори Забележка: При демонтаж, сгънете детайлите в ред, за да не се обърка при сглобяване в края на работата си.

Ако можете да видите, че ръкавите на блокови и шията колянови валове на са разработени, те трябва да бъдат предприети за сондаж. трябва да бъдат закупени Всичко останало, бутални пръстени под размера на ръкавите, нови пръстите и ремонт лайнери.

А сега можете да започнете да събирате двигателя. На първо място, ние не забравяйте да смажете изобилно вложки с масло и след това задайте на коляновия вал. Не бързайте с молец, в противен случай можете да се обърка лайнери в места.

На този етап, ние ще Ви предпише пръсти. Преди това обаче ги загрява в шийката на матката пръчка масло, така че пръстите получават лесно. Следвайте буталните пръстени.

Имате нужда от специален шпиндел за вмъкване на буталата в блока. Ако този файл липсва, прибягват до доказан метод на народната: Cut лентата на цветни от обикновен консерви може и стискане клещи, завийте го с нея, дърпа буталата навътре. След завършване на монтажа на групата бутало и коляновия вал, капака на картера въведена.

Работа с двигателя е свършила, и в тази форма можете да го инсталирате обратно в отделението на двигателя. На следващо място, монтиране на панти възли (скоростна кутия, генератор, колектор, цилиндрова глава, кошница с съединител дискове, маховик и карбуратора) до предишните си места.

Преди инсталацията на двигателя на първо място, е необходимо да се обърне на коляновия вал няколко пъти. След това, двигателят трябва да работи, както е посочено във Вашия ръководство за употреба.

Ние искаме да ви обърна внимание на факта, че при монтиране на двигателя е много важно за поддържане на реда около и не бързайте, докато ремонт. С цел да се избегнат допълнителни затруднения, опитайте се да периодично да замени филтри и масла. Двигателят ще бъде в състояние да служи за много дълго време, ако правилно извършване на поддръжката на неговите детайли.