Обикновено, за да се удави двигателя, трябва да обърнете ключа обратно на часовниковата стрелка и да извадите ключалката за запалване. Но понякога възникват проблеми в колата, в която подобно действие не води до желания резултат. В този случай има няколко начина за заглушаване на двигателя.
1
Можете да запушите края на изпускателната тръба или да спрете да влизате във въздуха в карбуратора - твърде повторно преосмисляте сместа и води до спиране на двигателя. Първият е удобен, защото изпускателната тръба е налична, но бъдете внимателни: може да е много горещо. Във втория случай има дефицит: високопроизводителните филтри правят невъзможно използването на този метод, без да се премахне филтъра. Когато използвате двата метода, двигателят може да бъде наводнен с гориво и може да запълни свещта на нажежаема жичка. Тъй като карбураторът е пълен с гориво, рестартирането на двигателя ще бъде трудно.
2
Можете да припокривате подаването на гориво на двигателя. В някои случаи е трудно да се направи. Това е неудобно, че двигателят няма да спре веднага, защото продължава да работи, докато горивото се консумира в горивния проводник. Недостатък на този метод е, че липсата на гориво пада сместа толкова зле за лампи с нажежаема жичка свещта.
3
Можете, разбира се, да спрете маховик - в този случай двигателят ще спре веднага. Някои шофьори използват, за да носят обувки или инструмент дръжка. И по-опитни шофьори настраняват маховика с пръст (но не се препоръчва да се прави за двигатели, работещи при пълни REV и). Удобен е фактът, че двигателят ще спре веднага, и свещите с нажежаема жичка няма да бъдат запълнени, но изисква известно умение.
4
Ако имате дизелов автомобил, тогава двигателят е заглушен, като го припокрива с гориво! На леки автомобили за това, че е необходимо да се преведат на ключа в ключалката на запалването до желаната позиция. След това ще работи електрическият клапан, който припокрива доставката на дизелово гориво. Необходимо е да се обмисли, че турбоделните таймери са инсталирани на съвременни дизелови двигатели, които осигуряват принудителна работа на дизелов двигател известно време след изключването му.
След двигателят е принуден да се прекъсне, е необходимо, за да разберете причината за проблема и отстраняването им. Много често в съвременните машини, причината за всичко става неправилна ключодържател с аларма и централното заключване.
0
2241
