Как да увеличите силата на дизеловия двигател

Собствениците на дизел често желаят да увеличат мощността на двигателя. Има няколко метода за решаване на тази задача, някои опции позволяват на водача да действа независимо, други изискват намесата на специалисти.

Регулиране на параметрите на електронното управление на двигателя (ECU) е една от опциите за увеличаване на захранването. Значението на работата е да преконфигурира (промени) коефициенти, изброени в ECU, които се използват в различни режими на функциониране на двигателя. За това устройството е препрограмирано. Разработени са специални програми, които трансформират импулсите, идващи от сензори към задвижващите механизми на горивната система и запалването.

Инсталирането на допълнително блок, успоредно на ECU, е популярно с популярността. Устройството ви позволява да увеличите мощността до 35% с осезаем намаление на разхода на гориво. Това е комплект за чип, който ентусиаст на автомобил може да се монтира самостоятелно върху двигателя. Автомобилният пазар предлага четири вида такива блокове, които влияят върху работата на отделен двигател.

Блок, който засяга работата на дюзите. Устройството се променя (намалява или увеличава) отварянето на "иглите" на дюзата. Спирачки за боксове Контролният сигнал, изпратен до горивния инжектор, който води до промяна под ъгъла на инжектиране на гориво. Такива блокове са настроени на 90% от модернизираните двигатели.

На дизелови двигатели, издадени до 2008 г., се препоръчва да се инсталират боксьори, засягащи режимите на експлоатация на горивна помпа под високо налягане (TNVD). Продуктът се задължава да посочи сензора за налягане на горивото, така че налягането в горивната помпа се повишава. Всички натоварвания с този метод представляват електромагнитен клапан, работещ на модифицирани режими.

Модулът, регулиращ работата на ECU в инжектирането на горивото. Боксът е оборудван с изчислителен модул, който проследява режимите на работа на двигателя, преобразува сигналите и ги изпраща на ECU. Тези импулси променят времето на дюзите в допустимия диапазон.

Кутии, които намаляват показанията на налягането на горивото. Допустимото налягане в горивната батерия осигурява TNVD. След инсталирането на специален бокс, ECU ще приеме, че помпата губи своята сила, затова издава пулс за увеличаване на времето за впръскване на гориво. Когато инсталирате кутията, трябва да се намесвате в електронната верига на горивната система.

Общият железопътен метод е метод, при който дизеловото гориво се инжектира в горивната камера под високо налягане, без да се вземат предвид режимите или условията на функционирането на двигателя. Устройството увеличава налягането на горивото, когато се доставя веднага пред цилиндъра. Възможно е да се персонализирате налягането лично за всеки цилиндър. Методът увеличава мощността на двигателя от 25 до 30%.

Turbocaddv е много често срещан метод за решаване на задачата. Турбината доставя налягането на въздуха, изисквано в горивната камера, така че ECU увеличава количеството инжектирано гориво, увеличаване на мощността на двигателя. Работното колело на турбината се върти от движението на отработените газове.

Когато избирате увеличение на властта в първия, опитайте да препрограмирате ECU. Работата предлага добре доказана компания. Висококачественият софтуерен чип тунинг винаги ще показва най-добрия резултат от използването на контролни единици. Външните контролни кутии трябва да бъдат инсталирани, ако няма техническа способност за надграждане на дизела по първия начин. Например, ако програмата ECU не успее да коригира.