По-рано, на цената на дизеловото гориво в Русия е бил два пъти по-малко в сравнение с бензина. За собствениците на транспортни с дизелови двигатели, икономия на гориво се оказаха значително. Но не толкова отдавна, тенденциите се променят - цената на двата вида гориво е бил равен. И тук дизеловото гориво дори стана по-скъп от бензина. Въпреки че цената на последния е много по-solaric. Какво има?
1
Дизел производство се основава на по-малко сложни технологии, отколкото производството на бензин. Логично, отразяващ, стигаме до извода, че цената на дизеловото гориво трябва да бъде по-малко. Но съществуващите тарифи зависят повече от пазарни фактори, отколкото от производствените разходи. В крайна сметка, от порядъка на бензин е много по-вече. Дизеловото гориво се използва в градските автомобили, промишлени и селскостопански машини са пълни с дизелово гориво. Освен това, дизеловите двигатели са с полезен коефициент много повече от бензин аналог. По този начин, търсенето на дизелово гориво е много по-голям. Това позволява запалими изпълнители на enrichen.
2
Друга причина, която обяснява увеличението на цената на един дизелов двигател е, че обемът на получения дизеловото гориво е по-малък от обема на който и да е бензин, произведена от един тон нефт. Фактът на растежа на световните цени на петрола трябва да бъде взето под внимание.
3
Струва си да се има предвид "сезонния фактор". Необходимостта от дизел население е активно започва да се увеличи с началото на пролетния полусезон на култури. пик на продажби е лято, когато бензиностанции се купуват гориво на едро за продажба по-късно в търговията на дребно, при повишена цена. А за собствениците на автомобили с дизелови двигатели, понякога "да" на горивото към балансиран цена е всичко трудно.
4
В Русия, дизеловото гориво се продава предимно в чужбина. Така например, в Китай, където той постепенно довежда бензин от оборота. Ако анализираме този курс на действие, а след това в края на краищата може да се твърди, че страната е изправена пред недостиг на този продукт и да го закупите в насипно състояние за бензиностанции е все по-трудно. В резултат на това собствениците на бензиностанции трябва да търсят доставчици в различни региони, дори и тези, които са твърде далеч. Естествено, транспортни разходи с най-много различни припокривания се добавят към изкупните цени, така че крайната цена се свива. Резултатът е един - бензиностанции повиши цената по-висока, отколкото на бензин AI-95. Но това твърдение е напълно неизпитана.
5
Европа, странно, също оказва влияние върху състоянието на нещата. В страните от Балтийския, Полша и България качество на дизелово гориво от руски, и е по-скъпо в сравнение с бензина. Петролни рафинерии в преследване на международни стандарти са започнали да прилагат технологията на производство на дизелово гориво, пречистен от сяра. И модернизацията на индустриите се отразява на крайната цена.
През последните години, ситуацията на пазара на петролни продукти става все по-лошо. Цените на горивата установяват в гигантски корпорации на петролната индустрия, въпреки че срещу тях и води борба "Федералната служба Антимонополния". И резултатът е: бензин със сателитна дизел става все по-скъпо. И ние ще трябва или да отидете по-малко или по други начини, за да се движат поглед.
Споделяне на съвети:"Защо дизеловото гориво е по-скъпо от бензин"
Е, нямам думи за това, което цени! Сигурен съм, че ако колата отиде в силоза от тревата, той щеше да стои на равна нога с дизел и бензин! Ние имаме най-важното пари, за да navory, цените не са основателни
Цени за автомобилната дизелово гориво са нараснали през септември-октомври 2008 г.. И тъй като той не е бил произведен отделно за селското стопанство, то не е произведено (и не произвежда), беше разкъсана реколта. Кризата се задълбочава. Тогава Дмитрий Медведев обеща да го разбера .... Все още.
В Русия, 80-85% от зареждане с гориво спада към три-четири фирми: Роснефт, Газпром, Bashneft и ЛУКОЙЛ, които разполагат със собствен добив на нефт и рафинерии. Контролни пакети от акции принадлежат на държавата. И с кого Медведев обеща да разбера?
Каква безсмислица? Soynalar е страничен продукт при производството на бензин И солариумът винаги е повече от бензин, поне 60%. И цената при зареждане с гориво е същото. Фолис ни!
Включително други разходи и гориво, закупени на година, стилове по-скъпи от самата кола. Човекът купи първия автомобил, следващите коли да дадат без такса. Тъй като той вече е платил за нея, купуват различни неща.
Според мен през 2011 г. фермерите за телевизия могат да бъдат засяти "без заплати - не сеят". Тогава Медведев заяви по телевизията - "фермери пари, носещи" и повдигнати акциз върху Salaar
Когато избирате колата, аз винаги избирам с дизелов двигател, въпреки че този час отивам на бензина толкова много обичам дизелов двигател за ефективност добро желание и т.н. и тридесет години земеделие на морето и океаните от корабния механик и звука работещ дизелов двигател от под капака за мен Song някои от този звук, че съм досаден там не е. аз съм за стари модели за съвременните дизелови двигатели, аз обикновено си мълчат и с цени за DT трябва да се разбере състоянието, в задължителна цел и не само с цените на горивата, но толкова дълго, тъй като не се наблюдава, но надеждата умира последният може да почака
0
2633
Е, нямам думи за това, което цени! Сигурен съм, че ако колата отиде в силоза от тревата, той щеше да стои на равна нога с дизел и бензин! Ние имаме най-важното пари, за да navory, цените не са основателни
Цени за автомобилната дизелово гориво са нараснали през септември-октомври 2008 г.. И тъй като той не е бил произведен отделно за селското стопанство, то не е произведено (и не произвежда), беше разкъсана реколта. Кризата се задълбочава. Тогава Дмитрий Медведев обеща да го разбера ....
Все още.
В Русия, 80-85% от зареждане с гориво спада към три-четири фирми: Роснефт, Газпром, Bashneft и ЛУКОЙЛ, които разполагат със собствен добив на нефт и рафинерии. Контролни пакети от акции принадлежат на държавата.
И с кого Медведев обеща да разбера?
))) Освен ЛУКОЙЛ
Каква безсмислица? Soynalar е страничен продукт при производството на бензин
И солариумът винаги е повече от бензин, поне 60%. И цената при зареждане с гориво е същото. Фолис ни!
И никой не се опита да зададете въпрос на президента по време на директен ефир, или такива въпроси не преминават.
Да, както разбирате, не можете да тъп добитък, Biomusor, не се грижат за вас, които седят на кормилото!
Включително други разходи и гориво, закупени на година, стилове по-скъпи от самата кола. Човекът купи първия автомобил, следващите коли да дадат без такса. Тъй като той вече е платил за нея, купуват различни неща.
2 Причината не е вярна, дизел от тона масло се получава 2 пъти повече
73,5 - 102 литра бензин от един цилиндър,
40 литра приблизително дизелово гориво от една барел.
Според мен през 2011 г. фермерите за телевизия могат да бъдат засяти "без заплати - не сеят".
Тогава Медведев заяви по телевизията - "фермери пари, носещи" и повдигнати акциз върху Salaar
Когато избирате колата, аз винаги избирам с дизелов двигател, въпреки че този час отивам на бензина толкова много обичам дизелов двигател за ефективност добро желание и т.н. и тридесет години земеделие на морето и океаните от корабния механик и звука работещ дизелов двигател от под капака за мен Song някои от този звук, че съм досаден там не е. аз съм за стари модели за съвременните дизелови двигатели, аз обикновено си мълчат и с цени за DT трябва да се разбере състоянието, в задължителна цел и не само с цените на горивата, но толкова дълго, тъй като не се наблюдава, но надеждата умира последният може да почака
Предполагам, че ще умрем преди надежда ... (((
Това е за растежа на световните цени, особено дим, това, което се спуснали цената за барел, бензин в Русия не е по-евтино.
Липса на здравословна конкуренция и жажда за комбайни. Това е всичко ценообразуване