През лятото, в горещо време, шофьорите могат да възникнат неприятна ситуация - прегряване на двигателя. Подобен проблем се случва и пролетта, защото системата за охлаждане на двигателя работи на износването през цялата зима. Капки температура, а не на предварително загрятия двигател, солените решения правят работата си. Всички части на двигателя са много чувствителни дори до едно увеличение на температурния режим и водят до куп неприятни последици, за елиминирането на които ще трябва да вик.
1
Определете прегървения двигател не е въоръжено око. Датчикът за температурата на охлаждащата течност ще помогне. Ако стрелката на показалеца се придвижва в зоната на червената скала, тогава трябва да вкарате аларма.
2
Ако причината за прегряване се превърна в малко пристигане на антифриз, нагревателят ще престане да доставя горещ въздух в салона. Същото може да се случи при кипене на антифриз.
3
Детонацията се появи на критичната стойност на температурата в системата е посочена - характерен чук. Когато стените на камерата прегряват, няма нормално изгаряне на гориво и когато кликнат върху педала на газ, можете да чуете, че звъня.
4
Всички тези външни знаци понякога не остават забелязани, тъй като по време на движението поради шума не можете да чуете детонация, а в летния нагревател обикновено се изключва. В този случай, когато двигателят продължава, мощността на двигателя пада и звукът се засилва. Освен това не решаването на проблема може да доведе до значителни щети на двигателя.
5
Можете също да определите прегряването в пукнатини, деформации на главата на цилиндровия блок и напукване на уплътнението.
6
Погледнете под капака на резервоара за разширение. Щети на стените му, белите люспи на антифриз преговори за прегряване и получаване на масло в охлаждащата система през уплътнението на GBC.
Ако такъв неприятщ случай се е случил с вас - спрете отстрани отстрани, изключете двигателя и отворете капака. Това е най-бързият начин за охлаждане на двигателя.
Споделяне на съвети:"Как да определим прегрятия двигател"
0
2830
