Как да дефинирате съединителя

За да проверите състоянието на съединителя в автомобили с ръчна скоростна кутия, че не е необходимо да бъде професионален автомонтьор, достатъчно е да използвате тази инструкция.

Когато двигателят е изключен, натиснете педала на съединителя няколко пъти и да слушате. Наличието на странични звуци (violep, grincping и вкара) е индикатор за лошо състояние на съединителя. Но е необходимо да се уверите, че звукът не идва от изворите на педала на замяна.

Започваме колата, без да се включва трансфер, отново кликнете върху педала на съединителя. Получената бучене, шумолене или шум, може да бъде вследствие на износването на лагер армировка съединител. Ако съединител диск на кабела, източника на шум може да бъде износена кабел.

Стартирайте двигателя, оставете го в продължение на 3 минути при празен ход. След това стиснете съединителя, чакащи за 2-3 секунди и се опитват да се превърне в предаването на обратната страна. Ако рязък звук, подобен на криза, се чува, това означава, че или роб диск налягане съединител е дефектен. Всичко е много по-сериозен, ако прехвърлянето не се превърна в най-малко. Това означава, на изхода на съединителя и нуждата от спешни ремонти. Тази проверка има смисъл само ако скоростната кутия работи нормално.

Когато двигателят е включен и педала на съединителя е натиснат, ние се опитваме да превключвате излъчвания. Ако можете да чуете кръст или чукане, наличието на неизправност в механизма за съединител или неправилно регулиране на педала на съединителя. Ние се опитваме да се движат, плавно натискане на педала на газта и в същото време освобождава педала на съединителя. Ако автомобилът се движи смотаняци, тя също може да посочи проблемите в съединителя.

Проверете в движение, независимо дали съединителя не повишава. За да направите това, ние се ускори до третия прехвърлянето и рязко davil върху педала на газта. В случай на неизправност, завои оборотомера ще растат много по-бързо от скоростта на скоростомера.

Ние обръщаме внимание на присъствието на миризмата на Гари, когато се работи на автомобил съединител. Това не винаги означава неизправност съединител, особено при начинаещите шофьори, които "са паднали забележителен" съединител. В резултат на това подложките триене на диска с роби са силно нагрети и "горят".

Най-лесният и най-точен начин да се провери на съединителя е следващия. При работа на двигателя, стиснете до края на педала на съединителя. След няколко секунди след натискане на бутона, включете задна скорост. Ако скоростната кутия се включва точно и без усилие, дръжката е в ред. На следващо място, нека се опитаме да превключвате между първия и задната част. Натиснете съединителя и включете първото предаване, да не позволим на съединителя, превеждаме лоста в неутрално положение. Пускаме педала на съединителя, след това натиснете и включване на задна предавка. Повтаряме цикъла няколко пъти. Ако се появи превключването гладко и без криза - съединителя е правилно. В противен случай проверете коша съединител и триене диск.

Седейки зад волана, е важно да бъдат уверени в здравето на механизма на педала на съединителя. В крайна сметка, неуспехи в работата си не само могат да причинят ускорено износване на другите части, но и да доведе до сериозни опасности на пътя.